Taas nga boltahe nga Brushless Electronic Cooling Water Pump 450-750V para sa New Energy Coach

Prinsipyo sa pagtrabaho sa450-750V taas nga boltahe nga elektronik nga bomba sa tubig nga makapabugnaw
Suplay sa Kuryente: Gipadagan sa taas nga boltahe nga baterya (DC 450V-750V) sa bag-ong energy bus, ang ubos nga boltahe nga 24V nga sistema ang responsable sa pagkontrol ug komunikasyon, nga nagsiguro sa lig-on nga suplay sa kuryente ug luwas nga operasyon.
Motor Drive: Gisangkapan og built-in nga permanent magnet synchronous brushless motor (efficiency ≥ 90%) aron motuyok ang impeller, kini walay mechanical brushes, walay pagkaguba, ug taas ang kinabuhi, nga naghimo niini nga mas episyente sa enerhiya kaysa sa tradisyonal nga mga motor.
Bug-os nga Panalipod nga Isolasyon: Ang stator (kilid sa taas nga boltahe) ug rotor (kilid sa medium) hingpit nga gipanalipdan ug gilain, ug ang taas nga boltahe nga kuryente dili makontak sa coolant, nga makapugong sa pagtulo ug pagkaguba sa taas nga boltahe, nga nagsiguro sa luwas ug kasaligan nga operasyon.
Pagkontrol sa Pag-agos: Pinaagi sa CAN 2.0 nga komunikasyon (SAE J1939) ug PWM stepless speed regulation, ang pag-agos mahimong tukma nga ma-adjust sumala sa mga kinahanglanon sa pagpabugnaw sa HVCH, baterya, ug motor, nga adunay katukma sa pag-agos nga ± 2%.
Mekanismo sa Proteksyon: Gitukod sa daghang mga proteksyon sama sa overvoltage, undervoltage, overcurrent, overtemperature, dry running, ug stall, awtomatikong mokunhod ang kuryente o mo-shut down kung adunay mga depekto, nga angay alang sa lisud nga mga palibot sa on-board.

Kinauyokan nga mga Bentaha
Halapad nga Pagpahiangay sa Boltahe: Ang 450V-750V nga bug-os nga range sa boltahe nahiuyon, hingpit nga nahiuyon sa plataporma nga taas og boltahe sa tanan nga bag-ong mga bus sa enerhiya, nga adunay lig-on nga pagkalainlain ug pagkaangay sa mga modelo nga 400V/800V.
Taas nga Epektibo ug Pagdaginot sa Enerhiya: Gisangkapan sa brushless permanent magnet synchronous motor nga adunay efficiency nga ≥ 85%, nga mga 20% nga mas makadaginot sa enerhiya kaysa sa mga low-voltage water pump, nga nagpamenos sa konsumo sa enerhiya sa tibuok sakyanan ug nagpauswag sa driving range.
Luwas ug Kasaligan: Bug-os nga disenyo sa panagang ug taas nga boltahe nga pagbulag, nga adunay HVIL nga taas nga boltahe nga interlock, walay risgo sa pagtulo; Ang lebel sa proteksyon sa IP67, dili madaot sa kakurat ug dili madaot sa kaagnasan, nga mohaom sa komplikado nga mga kondisyon sa dalan sa mga bus.
Intelihenteng Pagkontrol: CAN 2.0 nga komunikasyon + PWM stepless speed regulation, ang flow rate mahimong i-adjust kon gikinahanglan, ug ang kalainan sa temperatura sa baterya mahimong makontrol sulod sa ±2℃, nga ma-optimize ang efficiency sa thermal management.
Dakong Pag-agos ug Taas nga Ulo: Ang 150-300 L/min nga rate sa pag-agos ug 15-25m nga ulo makatubag sa mga panginahanglanon sa sirkulasyon sa mga multi-circuit sama sa HVCH, baterya ug motor.
Taas nga Kinabuhi sa Serbisyo ug Ubos nga Pagmentinar: Disenyo nga walay brush, walay mekanikal nga pagkaguba, kinabuhi sa serbisyo ≥ 10,000 ka oras, nga nagpamenos sa gasto sa operasyon ug pagmentinar sa mga bus.
Mga Senaryo sa Aplikasyon
Bag-ong enerhiya nga mga bus sa pampublikong transportasyon sa kasyudaran (pangunang senaryo sa aplikasyon)
Mga de-kuryenteng bus sa turista ug mga bus sa pasahero
Mga hybrid ug extended-range nga bus
Espesyal nga mga bus sa mga rehiyon sa bukid (duha ka bomba sa tubig para sa pagpahiangay sa ubos nga temperatura)
Mga fuel cell bus (sirkulasyon sa coolant para sa mga fuel cell stack)