1. Kon itandi sa tradisyonal nga pagtunaw sa kainit sa tubig gamit ang makina (mga bus nga gipadagan sa gasolina)
Walay pagsalig sa makina
Ang puro nga mga de-kuryenteng sakyanan walay kainit nga mausik sa makina, ug ang high-pressure defrosting mao lamang ang independente nga solusyon sa pagpainit; Ang sakyanan mahimong matunaw sa normal nga paagi panahon sa idle, parking charging, ug standby. Sa tingtugnaw, ang pagkatunaw sa panahon sa pag-parking sa estasyon dili limitado sa engine start stop.
Kusog kaayo nga pagsugod sa katulin
Ang mga sakyanan nga gipadagan sa gasolina kinahanglan nga initon sulod sa 3-5 ka minuto sa dili pa mogawas ang init nga hangin; Ang high voltage nga PTC mogama og taas nga temperatura nga init nga hangin sulod sa 30 segundos human sa pag-start, nga mopataas sa efficiency sa pag-defrost og sobra sa 4 ka pilo atol sa cold start.
Yano nga istruktura sa sistema ug ubos nga rate sa kapakyasan
Ang mga modelo nga dry type walay tinago nga mga peligro sa mga tubo sa tubig sa makina, mga thermostat, mga balbula sa tubig sa init nga hangin, ug pagtulo sa antifreeze, nga adunay gamay nga mga tubo ug yano nga pagmentinar;
Parehas nga pagkontrol sa temperatura nga dili makadaot sa bildo
Ang PTC awtomatikong kanunay nga temperatura, nga adunay pag-usab-usab sa kalainan sa temperatura sa init nga hangin nga ≤± 2 ℃, aron malikayan ang risgo sa pagliki sa windshield nga gipahinabo sa tradisyonal nga kalit nga pagbag-o sa bugnaw ug init nga makina.
2. Itandi ang low-voltage 24V resistance wire defrosting
Taas nga gahum sa pagpainit ug kahusayan sa pagtunaw
Ang kinatas-ang limitasyon sa kuryente sa mga low-voltage nga modelo kay 2-3kW lang, ug ang dagkong mga bus kay huyang ang kapasidad sa pagtunaw; ang mga high-voltage nga modelo mahimong moabot og 10-30kW ug angayan para sa mga dagkong windshield sa atubangan nga 12 metros ug 18 metros ang gitas-on.
Mas ubos nga konsumo sa enerhiya ug mas taas nga kahusayan sa pagpainit
Ang kahusayan sa pagkakabig sa thermal sa PTC electric >95%, dili epektibo ang pagpainit kung walay resistance wire; Ubos sa parehas nga kapasidad sa pagpainit, mas gamay ang high-voltage line current, mas ubos ang pagkawala sa harness, ug ang konsumo sa kuryente sa tingtugnaw sa tibuok sakyanan mikunhod sa 20% -30%.
Dakong pag-usbaw sa lebel sa seguridad
Ang PTC self-limiting temperature dili gyud mopula, nga makawagtang sa risgo sa sobrang pag-init sa resistance wire ug sunog;
Standard nga HVIL high voltage interlock, insulation monitoring, multi-stage overheating fuse, IP67 dili masudlan og tubig ug dili madutlan og abog;
Doble nga independente nga proteksyon sa temperatura, pinugos nga pagpalong kung mohunong sa pagdagan ang bentilador, ug mas maayo nga anti-dry burning performance kon itandi sa resistive type.
3. Komprehensibo nga mga bentaha sa produkto mismo
Pagdaginot sa enerhiya ug pagdaginot sa enerhiya, pagpalugway sa kinabuhi sa baterya sa tingtugnaw
Maalamon nga segmented power regulation, dili kinahanglan ang padayon nga operasyon sa bug-os nga gahum; Ang pagbisikleta sa mga rehiyon nga taas og altitude makadaginot og liboan ka kilowatt hours nga kuryente kada bulan sa tingtugnaw.
Taas nga kinabuhi sa serbisyo ug resistensya sa grabe nga mga kondisyon sa pagtrabaho
Ang mga PTC ceramics walay mga isyu sa oksihenasyon o erosyon, nga adunay aberids nga oras sa MTBF tali sa mga kapakyasan nga molapas sa 12000 ka oras; Ang anti-corrosion sa shell nakapasar sa 720 ka oras nga neutral salt spray test ug angay alang sa taas nga humidity salt spray environment sa amihanang yelo ug niyebe, mga lugar sa baybayon.
Flexible nga pag-instalar ug taas nga integrasyon
Ang dry independent box mahimong ihan-ay sa duha ka kilid sa instrument panel ug sulod sa air duct; Ang modelo sa pagpainit sa tubig mahimong mag-integrate sa usa ka vehicle thermal management module, mopahiangay sa lain-laing mga klase sa bus chassis, ug mosuporta sa pag-customize sa daghang air outlet ducts.
Mahigalaon sa kalikupan, kasaligan, walay pagkasunog, walay tambutso, walay risgo sa pagtulo sa gasolina, walay emisyon; Walay bukas nga siga, mas luwas gamiton sa sirado nga palibot sa mga hunongan sa bus.
Ang intelihenteng pagpahiangay sa estandard sa komunikasyon sa sakyanan nga CAN2.0, nga nahiuyon sa mga mainstream bus controller, nagsuporta sa hilit nga pagmonitor sa kahimtang sa pagkatunaw ug pagreport sa depekto para sa mga fleet, ug nahiuyon sa mga intelihenteng bus ug autonomous driving bus.
Mga modelo sa sakyanan nga magamit
6-18 metros nga puro nga electric city buses, tourist buses, commuter buses, hybrid buses, fuel cell buses, ilabi na ang mandatory standard para sa mga sakyanan nga nagdagan sa mga rehiyon nga taas og altitude sa Northeast ug Northwest China.
Oras sa pag-post: Hulyo-01-2026
