Electric air compressor para sa pagpreno sa mga electric truck ug electric bus

Ang electric air compressor mao ang kinauyokan nga tinubdan sa kuryente sa braking system para sa mga electric truck ug electric bus. Ang kinauyokan nga gimbuhaton niini mao ang padayon nga pagmugna ug paghatag og compressed air nga makatuman sa mga sumbanan sa presyur para sa air pressure braking system sa sakyanan, pag-ilis sa air compressor nga gipadagan sa makina sa tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina, pagpahiangay sa power architecture sa mga bag-ong enerhiya nga komersyal nga mga sakyanan nga walay makina, samtang gikonsiderar usab ang kasaligan, kaluwasan, ug kahusayan sa enerhiya sa braking system. Kini ang "aerodynamic heart" sa air pressure braking para sa mga electric commercial nga sakyanan.
Ang espesipikong mga gimbuhaton niini nagtuyok sa tibuok nga mga kinahanglanon sa proseso sa pneumatic braking para sa mga electric commercial vehicle, ug gipahaum sa mga kinaiya sa bag-ong mga modelo sa sakyanan sa enerhiya. Ang kinauyokan gibahin sa duha ka kategorya: batakang gimbuhaton sa suplay sa gas ug gipalapdan nga gimbuhaton sa suporta nga gipahaum sa bag-ong enerhiya, sama sa mosunod:
1, Pangunang gimbuhaton sa suplay sa gas (nga makatuman sa sukaranang operasyon sa sistema sa pagpreno)
Paghimo og compressed air
Pinaagi sa pagpadagan sa air compressor pump head gamit ang electric motor, ang external atmospheric pressure nga hangin ma-compress ngadto sa high-pressure compressed air (ang kasagarang gigamit nga working pressure para sa electric commercial vehicles kay 8-10 bar), nga nagahatag og kuryente para sa tanang pneumatic braking components. Kung wala kini nga compressed air, ang pneumatic braking system sa sakyanan hingpit nga mapakyas.
I-stabilize ang presyur sa hangin sa sistema
Pakigtambayayong sa air storage cylinder ug pressure switch/pressure sensor sa sakyanan aron makab-ot ang makanunayong pagkontrol sa presyur: kung ang presyur sa hangin sulod sa air storage cylinder mas ubos kay sa gitakdang ubos nga limitasyon (sama sa 7.5 bar), ang air compressor awtomatikong magsugod sa paghatag og hangin; kung ang presyur sa hangin makaabot sa gitakdang taas nga limitasyon (sama sa 9.5 bar), ang air compressor awtomatikong mohunong. Siguruha kanunay nga ang presyur sa hangin sa braking system naa sa luwas nga range sa pagtrabaho, aron malikayan ang pagkunhod sa puwersa sa preno nga gipahinabo sa dili igo nga presyur sa hangin, o pagbuto sa pipeline ug kadaot sa mga sangkap nga gipahinabo sa sobra nga presyur sa hangin.
Paghatag og enerhiya para sa tanang pressure braking components
Ang namugna nga compressed air dili lang mohatag og enerhiya sa brake chamber ug brake valve sa service brake (foot brake), apan mohatag usab og kuryente sa mga importanteng component sa electric commercial vehicle air pressure brake, lakip na ang parking brake (handbrake, kasagaran spring brake chamber, ang compressed air gigamit sa pagpagawas sa parking), auxiliary braking (sama sa exhaust brake, air pressure control sa retarder), pressure regulation/direction change sa brake pipeline, trailer braking (trailer braking system kung magguyod sa trailer), ug uban pa. Kini ra ang tinubdan sa kuryente para sa tanang aksyon nga may kalabutan sa air pressure braking.