NF Labing Maayong Kalidad nga 9.5KW EV Coolant Heater 600V Taas nga Boltahe nga Coolant Heater 24V PTC Coolant Heater
Teknikal nga Parametro
| Gidak-on | 225.6×179.5×117mm |
| Gi-rate nga gahum | ≥9KW@20LPM@20℃ |
| Gi-rate nga boltahe | 600VDC |
| Taas nga boltahe nga sakup | 380-750VDC |
| Ubos nga boltahe | 24V, 16~32V |
| Temperatura sa pagtipig | -40~105 ℃ |
| Temperatura sa operasyon | -40~105 ℃ |
| Temperatura sa coolant | -40~90 ℃ |
| Pamaagi sa komunikasyon | MAKITA |
| Pamaagi sa pagkontrol | Mga gamit |
| Sakup sa pag-agos | 20LPM |
| Kapit-os sa hangin | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| Ang-ang sa proteksyon | IP67 |
| Timbang nga putot | 4.58 kg |
Sertipiko sa CE
Deskripsyon
Samtang ang industriya sa awto nagpadayon sa pagbalhin ngadto sa mga de-kuryenteng sakyanan (EV), ang panginahanglan alang sataas nga boltahe nga PTC coolant heaterpadayon nga nagkadaghan. Kini nga mga inobatibong solusyon sa pagpainit adunay hinungdanon nga papel sa pagmintinar sa labing maayo nga temperatura sa sistema sa coolant sa imong sakyanan, nga nagsiguro sa labing maayo nga performance ug efficiency sa tanang kondisyon. Niini nga blog, atong susihon ang kamahinungdanon sa mga high-voltage PTC coolant heater sa mga de-kuryenteng sakyanan sa awto ug ang ilang epekto sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho.
Ang mga PTC (positive temperature coefficient) coolant heater gidisenyo para sa mga electric ug hybrid nga mga sakyanan, diin ang tradisyonal nga internal combustion engine gipulihan sa electric motor. Dili sama sa tradisyonal nga mga heater, ang mga PTC coolant heater naggamit og mga heating elements aron awtomatikong i-adjust ang temperatura base sa mga kondisyon sa palibot. Kini naghimo kanila nga episyente ug kasaligan sa pagpainit sa coolant sa mga electric vehicle, labi na sa bugnaw nga panahon.
Usa sa mga nag-unang gimbuhaton sa taas nga boltahePTC nga pampainit sa coolantSa mga de-kuryenteng sakyanan, ang importante mao ang pagpainit daan sa coolant sa dili pa kini paandaron. Kini ilabi na nga importante sa bugnaw nga klima, diin ang temperatura sa coolant mahimong moubos pag-ayo sa tibuok gabii, nga makaapekto sa performance ug efficiency sa sakyanan. Pinaagi sa pagpainit daan sa coolant, ang mga PTC heater nagsiguro nga ang drivetrain ug baterya sa de-kuryenteng sakyanan modagan sa labing maayong temperatura gikan sa higayon nga kini paandaron, nga makapakunhod sa pagkaguba sa mga component ug makapalugway sa ilang service life.
Dugang pa, ang mga PTC coolant heater importante sa pagmentinar sa temperatura sa coolant atol sa operasyon. Tungod kay ang mga electric vehicle nagsalig pag-ayo sa battery pack para sa kuryente, importante nga ipadayon ang temperatura sa coolant sulod sa usa ka espesipikong range aron malikayan ang overheating o pagyelo. Ang high-pressure PTC coolant heater mobuhat niini pinaagi sa padayon nga pagmonitor sa temperatura sa coolant ug pag-adjust sa heating element kung gikinahanglan, aron masiguro nga ang vehicle cooling system kanunay nga naa sa maayong kondisyon.
Dugang pa, ang mga high-voltage nga PTC coolant heater adunay importanteng papel sa pagpauswag sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho sa mga de-kuryenteng sakyanan. Pinaagi sa pagpainit daan sa coolant ug pagmentinar sa temperatura niini samtang gigamit, kini nga mga heater makatabang sa pagpainit sa kabin nga mas paspas, nga nagwagtang sa panginahanglan nga magsalig lamang sa baterya sa sakyanan alang sa pagpainit. Dili lang kini makapauswag sa kahupayan sa drayber ug pasahero, apan makapakunhod usab sa stress sa baterya, nga nagtugot sa mas taas nga distansya sa pagmaneho sa usa ka pag-charge.
Gawas sa ilang mga bentaha sa paggamit, ang mga high-voltage PTC coolant heater adunay usab mga kabtangan nga mahigalaon sa kalikopan. Pinaagi sa pagpalambo sa episyente nga pagdumala sa pagpainit ug temperatura sa mga de-koryenteng sakyanan, kini nga mga heater makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa enerhiya ug pagminus sa carbon footprint sa sakyanan. Kini nahiuyon sa kinatibuk-ang katuyoan sa mga de-koryenteng sakyanan nga makunhuran ang pagsalig sa mga fossil fuel ug makunhuran ang epekto sa transportasyon sa kalikopan.
Sa pagdesinyo ug pag-instalar og mga high-voltage nga PTC coolant heater sa mga electric vehicle, gi-prioritize sa mga tiggama ang kaluwasan ug kasaligan. Kini nga mga heater gidisenyo aron makasugakod sa taas nga boltahe ug panginahanglan sa kuryente sa mga electric vehicle samtang gisiguro ang hapsay nga pag-integrate sa cooling system sa sakyanan. Kini nga lebel sa kahanas sa inhenyeriya nagsiguro nga ang mga PTC coolant heater naghatag og makanunayon nga performance ug kalig-on, nga naghimo kanila nga usa ka bililhon nga sangkap alang sa industriya sa electric vehicle.
Sa laktod nga pagkasulti, ang high-voltage PTC coolant heater usa ka importanteng inobasyon sa industriya sa awto, labi na sa natad sa mga de-kuryenteng sakyanan. Ang ilang abilidad sa pagpainit ug pagmentinar sa temperatura sa coolant dako kaayog ikatabang sa performance, efficiency, ug kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho sa mga de-kuryenteng sakyanan. Samtang nagpadayon ang pagtubo sa panginahanglan alang sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang mga high-pressure PTC coolant heater nahimong mas importante, nga naghimo kanila nga usa ka importanteng teknolohiya sa transisyon ngadto sa usa ka malungtaron ug mahigalaon sa kalikopan nga industriya sa transportasyon.
Aplikasyon
Profile sa Kompanya
Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd usa ka grupo sa kompanya nga adunay 5 ka pabrika, nga espesyal nga naggama og mga parking heater, mga piyesa sa heater, air conditioner ug mga piyesa sa de-kuryenteng sakyanan sulod sa kapin sa 30 ka tuig. Kami ang nanguna nga mga tiggama og mga piyesa sa awto sa China.
Ang mga yunit sa produksiyon sa among pabrika nasangkapan sa mga makinarya nga high-tech, estrikto nga kalidad ug mga aparato sa pagsulay sa pagkontrol, ug usa ka grupo sa mga propesyonal nga teknisyan ug inhenyero nga nag-endorso sa kalidad ug pagkatinuod sa among mga produkto.
Niadtong 2006, ang among kompanya nakapasar sa sertipikasyon sa sistema sa pagdumala sa kalidad nga ISO/TS16949:2002. Nakakuha usab kami sa sertipiko sa CE ug sertipiko sa Emark nga naghimo kanamo nga usa sa pipila ra nga mga kompanya sa kalibutan nga nakakuha sa ingon ka taas nga lebel nga mga sertipikasyon. Sa pagkakaron, isip pinakadako nga stakeholder sa China, kami adunay 40% nga bahin sa merkado sa nasud ug dayon among gi-eksport kini sa tibuuk kalibutan labi na sa Asya, Europa ug Amerika.
Ang pagkab-ot sa mga sumbanan ug panginahanglan sa among mga kustomer kanunay nga among prayoridad. Kanunay kini nga nag-awhag sa among mga eksperto sa padayon nga pag-brainstorm, pag-innovate, pagdesinyo ug paghimo og mga bag-ong produkto, nga hingpit nga angay alang sa merkado sa China ug sa among mga kustomer gikan sa tanang suok sa kalibutan.
Mga Kanunayng Pangutana
1. Unsa ang coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Ang EV coolant heater usa ka aparato nga gigamit sa mga de-kuryenteng sakyanan aron ipainit ang coolant sa sistema sa pagpainit ug pagpabugnaw sa sakyanan. Makatabang kini sa pagmintinar sa labing maayo nga temperatura para sa baterya, cabin, ug uban pang mga sangkap sa sakyanan.
2. Giunsa paggana ang coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Ang mga electric vehicle coolant heater kasagarang mogamit og kuryente gikan sa baterya sa sakyanan o gikan sa gawas nga tinubdan sa kuryente aron ipainit ang coolant sa sistema sa sakyanan. Ang gipainit nga coolant molibot dayon sa tibuok sistema, nga mohatag og kainit sa kabin ug momentinar sa temperatura sa baterya.
3. Ngano nga kinahanglan nimo ang usa ka electric vehicle coolant heater?
Ang mga coolant heater sa electric vehicle gikinahanglan aron masiguro ang labing maayo nga performance ug efficiency sa imong electric vehicle. Makatabang kini sa pagpainit sa mga component sa imong sakyanan, lakip na ang baterya, pagpaayo sa efficiency sa imong sakyanan sa bugnaw nga panahon ug pagpalapad sa range sa imong sakyanan.
4. Mahimo ba nako nga mag-instalar og EV coolant heater sa akong kasamtangang EV?
Oo, sa kadaghanang mga kaso, ang mga EV coolant heater mahimong i-retrofit sa kasamtangang mga EV. Bisan pa, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal nga technician o sa tiggama sa sakyanan aron masiguro ang pagkaangay ug husto nga pag-instalar.
5. Giunsa makaapekto ang coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan sa driving range sa usa ka de-kuryenteng sakyanan?
Ang mga coolant heater sa electric vehicle adunay positibo nga epekto sa gilapdon sa paggamit sa mga electric vehicle sa bugnaw nga klima. Pinaagi sa pagmentinar sa baterya ug uban pang mga sangkap sa labing maayo nga temperatura sa pag-operate, madugangan nimo ang gilapdon sa paggamit sa imong sakyanan kon itandi sa dili paggamit og coolant heater.
6. Mahimo ba gamiton ang coolant heater sa electric vehicle samtang nag-charge ang sakyanan?
Oo, magamit ang usa ka electric vehicle coolant heater samtang nag-charge ang sakyanan. Daghang mga electric vehicle ang adunay katakus sa pag-precondition sa cabin ug paggamit og coolant heater aron ipainit ang baterya samtang nakasaksak pa.
7. Aduna bay mga pag-amping sa kaluwasan sa paggamit og coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Kon mogamit og electric vehicle coolant heater, kinahanglan sundon ang mga giya ug rekomendasyon sa tiggama. Ang sobra nga pag-init sa coolant mahimong makadaot sa mga piyesa sa sakyanan ug kinahanglan nga mohimo og angay nga mga lakang aron masiguro ang luwas ug episyente nga operasyon.
8. Kusog ba kaayo mokonsumo og kuryente ang coolant heater sa electric vehicle?
Ang konsumo sa kuryente sa electric vehicle coolant heater managlahi depende sa modelo ug gamit. Apan, ang konsumo sa enerhiya sa usa ka coolant heater medyo ubos kon itandi sa pagpaandar sa tibuok sakyanan.











