NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Coolant Heater
Teknikal nga Parameter
butang | Content |
Gi-rate nga Gahum | ≥9500W(temperatura sa tubig 0 ℃ ± 2 ℃, dagan rate 12 ± 1L/min) |
Pamaagi sa pagkontrol sa gahum | MAHIMO/linear |
Gibug-aton | ≤3.3kg |
Ang gidaghanon sa coolant | 366ml |
Waterproof ug dustproof nga grado | IP67/6K9K |
Gidak-on | 180*156*117 |
Pagbatok sa insulasyon | Ubos sa normal nga mga kondisyon, makasukol sa 1000VDC / 60S nga pagsulay, pagbatok sa insulasyon ≥ 120MΩ |
Mga kabtangan sa kuryente | Ubos sa normal nga mga kondisyon, makasukol (2U + 1000)VAC, 50 ~ 60Hz, gidugayon sa boltahe 60S, walay pagkaguba sa flashover; |
Pagkahugot | Pagkontrol sa kahigpit sa hangin sa kilid: hangin, @RT, gauge pressure 14±1kPa, oras sa pagsulay 10s, leakage dili molapas sa 0.5cc/min, Water tank side airtightness: hangin, @RT, gauge pressure 250±5kPa, test time 10s, leakage dili molapas sa 1cc/min; |
Taas nga boltahe nga bahin: | |
Rated nga boltahe: | 620VDC |
Sakup sa boltahe: | 450-750VDC (± 5.0) |
Taas nga Boltahe nga Rated Current: | 15.4A |
Flush: | ≤35A |
Ubos nga pressure nga bahin: | |
Rated nga boltahe: | 24VDC |
Sakup sa boltahe: | 16-32VDC(±0.2) |
Nagtrabaho karon: | ≤300mA |
Ubos nga boltahe sa pagsugod karon: | ≤900mA |
Sakup sa temperatura: | |
Operating temperatura: | -40-120 ℃ |
Temperatura sa pagtipig: | -40-125 ℃ |
Temperatura sa coolant: | -40-90 ℃ |
Deskripsyon
Samtang ang teknolohiya nagpadayon sa pag-uswag, ang atong pagsalig sa fossil fuel anam-anam nga gipulihan sa mas malungtaron ug episyente nga mga alternatibo.Sa natad sa automotive engineering, kini nga pagbalhin gipasiugda sa pagtungha sa mga electric vehicle (EV) ingon usa ka mahimo nga kapilian sa transportasyon.Samtang nagkadako ang electrification, gikinahanglan ang mga advanced system aron masiguro ang labing maayo nga performance, labi na sa mga bugnaw nga klima.Usa sa mga rebolusyonaryong sistema mao ang electric coolant heater, nailhan usab nga high-voltage PTC heater, nga dili lamang makapauswag sa kaharuhayan sa sakyanan apan adunay importante usab nga papel sa kahusayan sa baterya.
Pagkat-on mahitungod saelectric coolant heater
Ang mga electric coolant heaters, nga sagad gitawag nga high-voltage PTC heaters (positive temperature coefficient heaters), usa ka kinahanglanon nga sangkap sa electric ug hybrid nga mga salakyanan.Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang paghatag kainit sa cabin sa bugnaw nga kahimtang sa panahon.Dili sama sa naandan nga mga heater nga nagsalig sa kainit sa basura sa makina, ang mga electric coolant heater naglihok nga independente gamit ang elektrisidad gikan sa baterya sa awto o sistema sa pag-charge.
Giunsa pagtrabaho ang usa ka electric coolant heater?
Ang coolant electric heater naggamit sa advanced nga teknolohiya ug naggamit sa PTC nga mga elemento sa pagpainit aron makamugna og kainit.Ang PTC nagtumong sa usa ka materyal nga adunay positibo nga koepisyent sa temperatura, nga mao, ang pagbatok niini nagdugang sa temperatura.Kining talagsaon nga bahin nagtugot sa electric coolant heater sa pag-regulate sa kaugalingon nga pagpainit nga output, pagsiguro sa makanunayon nga kainit nga walay sobrang kainit.
Kung gi-activate, ang electric coolant heater mokuha og elektrisidad gikan sa tinubdan sa enerhiya sa sakyanan ug idirekta kini ngadto sa PTC nga elemento, nga magsugod sa kainit.Samtang nagkataas ang temperatura, ang pagsukol sa materyal nga PTC nagdugang, nga naglimite sa kasamtangan nga mahimo nga moagi niini.Kini nga proseso epektibo nga nagmintinar sa usa ka makanunayon ug luwas nga pagpainit output, pagpugong sa bisan unsa nga risgo sa overheating.
Mga bentaha saEV coolant heater
1. Gipauswag nga kaharuhay sa sakyanan: Usa sa mahinungdanong mga bentaha sa mga electric coolant heaters mao ang ilang abilidad sa pagpainit dayon sa taksi, nga naghatag dayon og kaharuhay sa mga okupante bisan sa wala pa moinit ang naandang makina.Giwagtang niini ang makapahigawad nga mga oras sa paghulat nga kanunay nga kauban sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit, pagsiguro sa usa ka makapahimuot nga kasinatian sa pagmaneho gikan sa higayon nga mosulod ka sa awto.
2. Bawasan ang konsumo sa baterya: Dili sama sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit nga nagsalig sa kainit sa basura sa makina, ang mga electric coolant heaters nag-operate nga independente, nga nag-usik sa kuryente gikan sa baterya sa awto o sistema sa pag-charge.Bisan pa, ang mga moderno nga electric coolant heaters gidesinyo nga labi ka episyente sa enerhiya, nga maminusan ang epekto sa tibuuk nga sakup sa baterya.Kini nga kahusayan nagtugot sa mga tag-iya sa EV nga magpabilin nga mainit nga wala ikompromiso ang kinatibuk-ang pasundayag sa awto.
3. Mahigalaon sa kinaiyahan: Tungod kay ang mga electric coolant heaters nagsalig sa bug-os sa elektrikal nga enerhiya, sila makahimo og zero direkta nga emisyon.Kining malungtarong bentaha nahiuyon sa mas dakong tumong sa pagpakunhod sa atong carbon footprint ug pagbalhin ngadto sa berdeng paagi sa transportasyon.Pinaagi sa pagpili sa usa ka electric heating system sama sa usa ka electric coolant heater, ang mga drayber aktibo nga nakatampo sa usa ka mas limpyo, mas malungtaron nga planeta.
4. Pagpauswag sa kahusayan sa baterya: Ang bugnaw nga panahon mahimong makaapektar pag-ayo sa paghimo sa mga baterya sa de-koryenteng sakyanan.Ang grabe nga mga temperatura makapakunhod sa pagkaepisyente niini ug makalimite sa gilay-on niini.Bisan pa, ang usa ka electric coolant heater makasulbad niini nga problema pinaagi sa pagpainit sa baterya sa dili pa gamiton.Ang mga electric coolant heaters nagsiguro sa labing maayo nga performance pinaagi sa pagpabilin sa temperatura sa baterya sulod sa usa ka labing maayo nga range, nga moresulta sa episyente nga pag-agos sa enerhiya ug pagpalugway sa kinabuhi sa baterya.
sa konklusyon
Ang electric coolant heater nagrepresentar sa usa ka dakong kalampusan sa automotive heating technology nga adunay taas nga performance ug environmental protection.Samtang ang mga de-koryente ug hybrid nga mga salakyanan labi nga nagdominar sa karsada, kini nga bag-ong sistema naghatag dili hitupngan nga kaharuhay sa pasahero nga wala’y pagkompromiso sa kahusayan sa enerhiya.Uban sa gipaayo nga performance sa baterya ug pagkunhod sa carbon emissions, ang mga electric coolant heaters nagpakita sa pag-uswag ngadto sa usa ka malungtarong kaugmaon.Ang pagsagop sa kini nga teknolohiya nagtimaan sa usa ka hinungdanon nga lakang padulong sa pagkab-ot sa usa ka mas berde nga sistema sa transportasyon ug pagpaayo sa kinatibuk-ang pasundayag sa awto.
Nota
Ang PTC coolant heater kinahanglang ibutang human sa water pump;
Ang PTC coolant heater kinahanglan nga mas ubos kaysa sa gitas-on sa tangke sa tubig;
Ang PTC coolant heater kinahanglang ibutang sa atubangan sa radiator;
Ang gilay-on tali sa PTC coolant heater ug sa permanente nga tinubdan sa kainit sa 120 °C mao ang ≥80mm.
Prinsipyo: Kung adunay gas sa agianan sa tubig, kinahanglan nga masiguro nga ang gas sa agianan sa tubig mahimong ma-discharge aron masiguro nga wala’y mga bula nga naglutaw sa sulod sa heater (sa ato pa, gidili ang pag-instalar sa inlet ug outlet sa heater paubos. ).
Aplikasyon
Pagputos ug Pagpadala
Aplikasyon
Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd usa ka grupo nga kompanya nga adunay 5 nga pabrika, nga labi nga nagpatunghag mga parking heater, mga bahin sa heater, air conditioner ug mga piyesa sa de-koryenteng salakyanan sa sobra sa 30 ka tuig.Kami ang nanguna nga mga tiggama sa mga piyesa sa awto sa China.
Ang mga yunit sa produksiyon sa among pabrika gisangkapan sa mga high tech nga makinarya, estrikto nga kalidad, pagkontrol sa mga aparato sa pagsulay ug usa ka grupo sa mga propesyonal nga technician ug mga inhenyero nga nag-endorso sa kalidad ug pagkakasaligan sa among mga produkto.
Sa 2006, ang among kompanya nakapasar sa ISO / TS16949: 2002 nga sertipikasyon sa sistema sa pagdumala sa kalidad.Gikuha usab namo ang sertipiko sa CE ug sertipiko sa Emark nga naghimo kanamo nga usa sa pipila ra nga mga kompanya sa kalibutan nga nakakuha sa ingon ka taas nga lebel nga mga sertipikasyon.
Sa pagkakaron kay ang kinadak-ang stakeholders sa China, nagkupot kami ug domestic market share nga 40% ug dayon among gi-eksport sila sa tibuok kalibotan ilabina sa Asia, Europe ug Americas.
Ang pagtagbo sa mga sumbanan ug gipangayo sa among mga kostumer kanunay nga among prayoridad.Kanunay kini nga nag-awhag sa atong mga eksperto sa padayon nga brain storm, pagbag-o, pagdesinyo ug paggama og bag-ong mga produkto, nga angay alang sa merkado sa China ug sa atong mga kustomer gikan sa matag suok sa kalibutan.
FAQ
1. Unsa ang usa ka electric vehicle coolant heater?
Ang electric vehicle coolant heater kay usa ka device nga gitaod sa usa ka electric vehicle aron ipainit ang engine coolant sa dili pa sugdi ang sakyanan.Nakatabang kini nga makunhuran ang pagsul-ob sa makina ug mapaayo ang kahusayan sa gasolina.
2. Sa unsang paagi ang electric vehicle coolant heater nagtrabaho?
Ang mga coolant heater sa mga de-koryenteng salakyanan naggamit mga elektronik nga sangkap aron mapainit ang coolant.Nagkonektar kini sa sistema sa elektrisidad sa sakyanan ug mahimong ma-activate sa layo gamit ang smartphone app o timer.Ang gipainit nga coolant nag-circulate sa bloke sa makina, nga nagtabang sa pagpainit sa makina ug uban pang mga sangkap.
3. Ngano nga importante ang pagpainit daan sa electric vehicle engine coolant?
Ang pag-preheat sa makina nga coolant sa usa ka de-koryenteng sakyanan hinungdanon tungod kay kini makatabang sa pagpakunhod sa tensiyon sa makina sa panahon sa bugnaw nga pagsugod.Pinaagi sa pagpainit sa coolant, ang makina makadagan nga mas episyente, makapakunhod sa mga emisyon ug makapauswag sa kinatibuk-ang performance.Gipauswag usab niini ang hanay sa mga de-koryenteng salakyanan sa bugnaw nga kahimtang sa panahon.
4. Mahimo bang ma-install ang electric vehicle coolant heater sa bisan unsang electric vehicle?
Oo, sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka EV coolant heater mahimong ma-install sa bisan unsang electric vehicle.Bisan pa, kanunay nga girekomenda nga mokonsulta sa tiggama sa awto o mokonsulta sa usa ka propesyonal nga installer aron masiguro ang pagkaangay ug husto nga pag-install.
5. Mahimo bang gamiton ang mga coolant heaters sa electric vehicle sa tanang kondisyon sa panahon?
Oo, ang mga coolant heaters sa de-koryenteng sakyanan mahimong magamit sa tanan nga kahimtang sa panahon.Kini labi ka mapuslanon sa mga bugnaw nga klima diin ang temperatura sa palibot mahimong makaapekto sa pasundayag ug kahusayan sa makina sa salakyanan.Bisan pa, mahimo usab kini gamiton aron mapadayon ang labing kaayo nga temperatura sa makina sa mainit nga mga klima.
6. Ang mga electric vehicle coolant heaters episyente ba sa enerhiya?
Oo, ang mga electric heaters nga coolant sa salakyanan kasagaran kusog sa enerhiya.Gigamit nila ang elektrisidad gikan sa baterya sa sakyanan sa pagpainit sa coolant, nga mas episyente kay sa paggamit sa gasolina sa pagpainit sa makina.Dugang pa, ang pipila ka mga modelo nagtugot alang sa pre-programming ug pag-iskedyul, pagsiguro nga ang sakyanan mainit ug andam nga moadto nga wala mag-usik sa wala kinahanglana nga kusog.
7. Unsa ka dugay ang coolant heater sa usa ka electric vehicle aron ma-preheat ang makina?
Ang oras nga gikinahanglan alang sa usa ka electric vehicle coolant heater aron mapainit ang makina mahimong magkalainlain base sa mga hinungdan sama sa temperatura sa gawas ug inisyal nga temperatura sa makina.Apan, kadaghanan sa mga electric vehicle coolant heaters makapainit sa makina sulod sa mga 30 minutos ngadto sa usa ka oras.
8. Aduna bay bisan unsang mga pag-amping sa kaluwasan kung mogamit ug electric vehicle coolant heater?
Samtang ang mga electric nga coolant heaters sa kasagaran luwas nga gamiton, ang mga panudlo sa tiggama ug mga panudlo sa kaluwasan kinahanglan sundon.Naglakip kini sa husto nga pag-instalar sa usa ka propesyonal, regular nga pagmentinar, ug paglikay sa bisan unsang mga pagbag-o nga mahimong makaapekto sa pasundayag sa heater o makompromiso ang kaluwasan sa awto.
9. Makatabang ba ang EV coolant heater sa pagpalugway sa kinabuhi sa baterya?
Oo, ang EV coolant heaters makatabang sa pagpamenos sa load sa baterya panahon sa bugnaw nga pagsugod pinaagi sa pagpainit daan sa engine coolant.Makatabang kini nga mapalawig ang kinatibuk-ang kinabuhi sa baterya ug mapadako ang pasundayag ug kahusayan niini.
10. Aduna bay mga disbentaha o limitasyon sa paggamit sa usa ka electric vehicle coolant heater?
Usa ka potensyal nga disbentaha sa paggamit sa usa ka electric vehicle coolant heater mao ang dugang nga konsumo sa enerhiya, nga mahimo’g gamay nga makunhuran ang kinatibuk-ang driving range sa awto.Dugang pa, ang inisyal nga gasto sa pagpalit ug pag-instalar sa usa ka coolant heater mahimong usa ka konsiderasyon alang sa pipila.Bisan pa, ang dugay nga mga benepisyo sa pasundayag sa makina, kahusayan sa gasolina ug kinabuhi sa baterya kanunay nga labaw sa kini nga mga konsiderasyon.