Welcome sa Hebei Nanfeng!

NF 620V DC24V Taas nga Boltahe nga Pampainit sa Pabugnaw 9.5KW HV Pampainit sa Pabugnaw

Mubo nga Deskripsyon:

Kami ang pinakadako nga pabrika sa produksiyon sa PTC coolant heater sa China, nga adunay lig-on nga teknikal nga team, propesyonal ug moderno nga mga linya sa assembly ug mga proseso sa produksiyon. Ang mga nag-unang merkado nga gitarget naglakip sa mga electric vehicle, battery thermal management ug HVAC refrigeration unit. Sa samang higayon, nakigtambayayong usab kami sa Bosch, ug ang kalidad sa among produkto ug linya sa produksiyon giila pag-ayo sa Bosch.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Deskripsyon

Samtang ang kalibutan nagbalhin ngadto sa usa ka malungtarong kaugmaon, ang mga electric vehicle (EV) mitumaw isip usa ka maayong solusyon sa pagpakunhod sa mga emisyon sa carbon ug pagbatok sa pagbag-o sa klima. Uban sa nagkadaghang popularidad sa mga electric vehicle, importante nga susihon ang mga teknolohiya nga nagtugot kanila sa pag-operate nga episyente sa bugnaw nga mga klima. Niini nga blog, atong tukion pag-ayo ang makaiikag nga kalibutan sa mga high voltage coolant heater (nailhan usab nga HV coolant heater) ug ang ilang kritikal nga papel sa pagpadayon sa mga electric vehicle nga maayo ang performance.

Pagkat-on mahitungod saMga High Voltage Coolant Heater(HVCH):
Ang mga high-voltage coolant heater usa ka integral nga bahin sa sistema sa pagpainit sa electric vehicle, nga responsable sa pag-precondition sa cabin sa sakyanan ug pagsiguro sa thermal management sa baterya sa bugnaw nga panahon. Ang HVCH naghatag dayon og kainit pinaagi sa pagpainit sa cabin ug pagpainit sa coolant sa battery pack sa sakyanan, nga makapahimo sa episyente nga operasyon sa baterya. Kini nga mga advanced heating system naggamit og positive temperature coefficient (PTC) heating technology, diin ang resistensya sa heating element motaas uban sa temperatura, nga naghimo niini nga episyente kaayo alang sa mga electric vehicle.

Mga Kaayohan sa HVCH para sa mga EV:
1. Pauswaga ang performance sa baterya:
Ang mga baterya labing maayo nga mogana sulod sa usa ka piho nga range sa temperatura.HVCHAng HVCH adunay importanteng papel sa pagpainit sa baterya, pagsiguro nga ang temperatura niini magpabilin sulod sa sulundon nga operating range. Pinaagi sa pagmentinar sa temperatura sa baterya, ang HVCH makapauswag sa kahusayan, makapalugway sa kinabuhi ug makapahimo sa mas paspas nga pag-charge, labi na panahon sa bugnaw nga panahon.

2. Dali ug episyente nga pagpainit sa kabin:
Ang naandan nga internal combustion engines makamugna og sobra nga kainit nga magamit sa pagpainit sa kabin. Apan, ang mga EV kulang niining natural nga tinubdan sa kainit, busa ang HVCH importante kaayo. Kini nga mga heater makahatag og dali ug episyente nga pagpainit sa kabin, nga nagsiguro nga ang mga tag-iya sa EV adunay komportable nga kasinatian sa pagmaneho bisan unsa pa ang temperatura sa gawas.

3. Mga solusyon sa pagdaginot sa enerhiya:
Tungod sa teknolohiya sa pagpainit sa PTC, ang HVCH nag-optimize sa paggamit sa enerhiya pinaagi sa awtomatikong pag-adjust sa gikinahanglan nga kuryente samtang mosaka ang temperatura. Kining episyente nga operasyon nagpamenos sa konsumo sa enerhiya, nga nagpreserbar sa gahum sa baterya sa sakyanan alang sa mas taas nga distansya sa pagmaneho.

4. Mga solusyon sa kalikopan:
Tungod kay ang mga de-kuryenteng sakyanan mahigalaon na kaayo sa kalikupan, ang HVCH dugang nga nakatampo sa ilang malungtarong kalamboan. Ang HVCH adunay importanteng papel sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions pinaagi sa pagpakunhod sa panginahanglan sa mga sakyanan nga mag-idle sa dugay nga panahon ug pagpakunhod sa pagsalig sa internal combustion engine para sa cabin heating.

sa konklusyon:
Sa panahon sa pag-init sa kalibutan ug sa panginahanglan sa pagpakunhod sa mga emisyon sa carbon, ang mga de-kuryenteng sakyanan nahimong suga sa paglaum alang sa industriya sa awto. Ang mga high-pressure coolant heater usa ka hinungdanon nga sangkap sa mga de-kuryenteng sakyanan, nga naghatag kasaligan nga pagpainit sa cabin ug nag-optimize sa performance sa baterya sa bugnaw nga mga kondisyon sa panahon. Ang pagsagop niini nga teknolohiya dili lamang makapauswag sa kasinatian sa pagmaneho alang sa mga tag-iya sa EV, apan labi ka hinungdanon, makatampo sa usa ka malungtarong kaugmaon.

Samtang nagpadayon ang pag-uswag sa industriya sa awto, ang pagpatuman sa mga inobatibong solusyon sama sa mga high-voltage coolant heater nagsiguro sa pagtubo ug kalampusan sa mga de-kuryenteng sakyanan. Samtang nagpadayon ang pag-uswag sa teknolohiya ug panukiduki, kini nga mga heater walay duhaduha nga mahimong mas episyente, nga labi pang makapauswag sa kasinatian sa de-kuryenteng sakyanan alang sa mga tiggamit sa tibuok kalibutan. Samtang ang mga konsumidor ug gobyerno naghatag ug dugang nga gibug-aton sa malungtarong mga kapilian sa transportasyon, ang HVCH walay duhaduha nga adunay hinungdanon nga papel sa padayon nga pagsagop ug kalampusan sa mga de-kuryenteng sakyanan.

Teknikal nga Parametro

Butang Kontent
Gi-rate nga Gahum ≥9500W (temperatura sa tubig 0℃±2℃, gikusgon sa pag-agos 12±1L/min)
Pamaagi sa pagkontrol sa kuryente CAN/linear
Timbang ≤3.3kg
Gidaghanon sa coolant 366ml
Grado nga dili masudlan sa tubig ug abog IP67/6K9K
Gidak-on 180*156*117
Resistensya sa insulasyon Ubos sa normal nga mga kondisyon, makasugakod sa 1000VDC/60S nga pagsulay, resistensya sa pagkakabukod ≥ 120MΩ
Mga kabtangan sa kuryente Ubos sa normal nga mga kondisyon, makasugakod sa (2U+1000)VAC, 50~60Hz, gidugayon sa boltahe 60S, walay flashover breakdown;
Kahigpit Kontrol ang kahigpit sa hangin sa kilid: hangin, @RT, presyur sa gauge 14±1kPa, oras sa pagsulay 10s, leakage dili molapas sa 0.5cc/min,

Kahapsay sa pagsulod sa hangin sa kilid sa tangke sa tubig: hangin, @RT, gauge pressure 250±5kPa, oras sa pagsulay 10s, leak dili molapas sa 1cc/min;

Taas nga boltahe nga bahin:
Gi-rate nga boltahe: 620VDC
Sakup sa boltahe: 450-750VDC(±5.0)
Taas nga Boltahe nga Gi-rate nga Kuryente: 15.4A
I-flush: ≤35A
Ubos nga boltahe nga bahin:
Gi-rate nga boltahe: 24VDC
Sakup sa boltahe: 16-32VDC(±0.2)
Nagtrabaho nga kasamtangan: ≤300mA
Ubos nga boltahe nga nagsugod nga kuryente: ≤900mA
Sakop sa temperatura:
Temperatura sa operasyon: -40-120℃
Temperatura sa pagtipig: -40-125℃
Temperatura sa coolant: -40-90℃

Aplikasyon

Bomba sa Tubig nga De-kuryente HS- 030-201A (1)

Pagputos ug Pagpadala

pakete 1
5KW Madaladala nga pampainit sa paradahan sa hangin04

Ang Among Kompanya

南风大门
Eksibisyon03

Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd usa ka grupo sa kompanya nga adunay 5 ka pabrika, nga espesyal nga naggama og mga parking heater, mga piyesa sa heater, air conditioner ug mga piyesa sa de-kuryenteng sakyanan sulod sa kapin sa 30 ka tuig. Kami ang nanguna nga mga tiggama og mga piyesa sa awto sa China.

Ang mga yunit sa produksiyon sa among pabrika nasangkapan sa mga makinarya nga high-tech, estrikto nga kalidad ug mga aparato sa pagsulay sa pagkontrol, ug usa ka grupo sa mga propesyonal nga teknisyan ug inhenyero nga nag-endorso sa kalidad ug pagkatinuod sa among mga produkto.

Niadtong 2006, ang among kompanya nakapasar sa sertipikasyon sa sistema sa pagdumala sa kalidad nga ISO/TS16949:2002. Nakakuha usab kami sa sertipiko sa CE ug sertipiko sa Emark nga naghimo kanamo nga usa sa pipila ra nga mga kompanya sa kalibutan nga nakakuha sa ingon ka taas nga lebel nga mga sertipikasyon.
Sa pagkakaron, isip pinakadakong stakeholders sa China, kami adunay 40% nga domestic market share ug dayon among gi-export kini sa tibuok kalibutan, labi na sa Asia, Europe ug Americas.

Ang pagkab-ot sa mga sumbanan ug panginahanglan sa among mga kustomer kanunay nga among prayoridad. Kanunay kini nga nag-awhag sa among mga eksperto sa padayon nga pag-brainstorm, pag-innovate, pagdesinyo ug paghimo og mga bag-ong produkto, nga hingpit nga angay alang sa merkado sa China ug sa among mga kustomer gikan sa tanang suok sa kalibutan.

Mga Kanunayng Pangutana

1. Unsa ang PTC coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?

Ang EV PTC (Positive Temperature Coefficient) Coolant Heater usa ka aparato nga makatabang sa pagpainit sa coolant sa makina sa usa ka EV sa bugnaw nga mga kondisyon. Gigamit niini ang teknolohiya sa PTC aron makahatag og episyente ug paspas nga pagpainit.

2. Giunsa paggana ang PTC coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Ang PTC coolant heater gilangkoban sa usa ka PTC element nga makamugna og kainit kon ang kuryente moagi niini. Nalakip sa coolant circuit, kini nga mga elemento mobalhin sa kainit ngadto sa engine coolant, nga mopainit niini.

3. Unsa ang mga bentaha sa paggamit sa PTC coolant heater sa electric vehicle?
Ang mga benepisyo sa paggamit sa PTC coolant heater naglakip sa mas paspas nga oras sa pagpainit, pagkunhod sa pagkahurot sa baterya panahon sa bugnaw nga pag-andar, mas maayong pagpainit sa cabin, ug mas maayong kinatibuk-ang performance sa sakyanan bisan sa ubos nga temperatura.

4. Mahimo ba nga i-retrofit ang usa ka PTC coolant heater sa electric vehicle ngadto sa kasamtangang sakyanan?
Oo, ang mga PTC coolant heater mahimong i-retrofit sa kasamtangang mga electric vehicle sa kadaghanang mga kaso. Bisan pa, girekomenda nga mokonsulta ka sa tiggama sa imong sakyanan o awtorisado nga service center aron masiguro ang pagkaangay ug husto nga pag-instalar.

5. Komplikado ba ang pag-instalar sa PTC coolant heater sa electric vehicle?
Para sa usa ka nabansay nga propesyonal, ang pag-instalar sa PTC coolant heater dili angay nga komplikado. Apan, girekomendar nga mangayo og tabang gikan sa propesyonal o ipa-instalar kini sa usa ka awtorisado nga service center para sa labing maayong performance ug kaluwasan.

6. Giunsa makaapekto ang PTC coolant heater sa cruising range sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Ang paggamit sa mga PTC coolant heater mahimong adunay gamay nga epekto sa gilapdon sa paggamit sa mga de-kuryenteng sakyanan tungod sa dugang nga konsumo sa kuryente atol sa proseso sa pagpainit. Bisan pa, ang mga epekto niini mahimong maminusan pinaagi sa pagpainit sa sakyanan samtang konektado sa usa ka eksternal nga tinubdan sa kuryente.

7. Makadaginot ba og enerhiya ang PTC coolant heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Oo, ang mga PTC coolant heater giisip nga episyente sa enerhiya. Gidisenyo kini aron makahatag og paspas ug episyente nga pagpainit samtang giminusan ang konsumo sa kuryente. Bisan pa, ang episyente sa enerhiya mahimong magkalainlain depende sa modelo ug tiggama.

8. Aduna bay mga kinahanglanon sa pagmentinar para sa mga PTC coolant heater sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Sa kinatibuk-an, ang mga PTC coolant heater gamay ra kaayo ang kinahanglan nga maintenance. Girekomenda ang regular nga inspeksyon aron masiguro ang husto nga operasyon, ang coolant system kinahanglan nga limpyohan ug susihon kanunay sa usa ka propesyonal aron mapadayon ang labing maayo nga performance.

9. Mahimo ba gamiton ang PTC coolant heater sa electric vehicle sa tanang klima?
Oo, ang mga PTC coolant heater sa electric vehicle anaa sa tanang klima. Kini labi ka mapuslanon sa bugnaw nga mga rehiyon diin ang pagpainit sa makina hinungdanon. Bisan pa, importante nga tagdon ang piho nga range sa temperatura ug ang kaangayan alang sa grabe nga klima sa usa ka PTC coolant heater.

10. Luwas ba gamiton ang PTC coolant heater sa electric vehicle?
Oo, ang mga PTC coolant heater sa kasagaran luwas gamiton kung husto ang pag-instalar ug pagmentinar niini. Kini hugot nga gisulayan aron matuman ang mga sumbanan ug regulasyon sa kaluwasan. Bisan pa, importante nga sundon ang mga instruksyon sa tiggama ug mangayo og tabang sa propesyonal nga pag-instalar ug pagmentinar aron masiguro ang luwas nga operasyon.


  • Miagi:
  • Sunod: