NF 30KW DC24V Taas nga Boltahe nga Pampainit sa Palamig DC400V-DC800V Pampainit sa Palamig sa Palamig sa HV DC600V
Deskripsyon
Uban sa nagkadako nga pagkapopular sa mga electric vehicle (EV), ang panginahanglan alang sa episyente nga mga sistema sa pagpainit nagpadayon sa pagsaka. Ang tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit sa mga sakyanan nagsalig sa mga internal combustion engine, nga nagmugna og sobra nga kainit nga magamit sa pagpainit sa cabin. Bisan pa, sa mga electric vehicle, kini nga kapilian dili magamit, busa ang alternatibong mga solusyon sa pagpainit kinahanglan nga mapalambo. Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga sistema sa pagpainit sa PTC (Positive Temperature Coefficient) nakadawat daghang atensyon sa industriya sa electric vehicle ug automotive tungod sa ilang mga bentaha.
Mga sistema sa pagpainit sa PTCmogamit og mga PTC heater, nga mga aparato nga makamugna og kainit kung ang kuryente moagi niini. Kini nga mga heater gilangkoban sa mga elemento sa PTC ceramic, nga adunay taas nga resistivity, nga nagpasabut nga ang ilang resistensya sa kuryente motaas pag-ayo uban sa pagtaas sa temperatura. Kini nga talagsaon nga kinaiya nagtugot sa mga PTC heater nga mag-regulate sa kaugalingon nga temperatura, nga naghimo kanila nga luwas ug kasaligan alang sa mga aplikasyon sa mga de-koryenteng sakyanan ug industriya sa awto.
Usa sa mga nag-unang hinungdan sa nagkadako nga pagkapopular sa mga sistema sa pagpainit sa PTC mao ang ilang kahusayan sa enerhiya. Ang naandan nga mga sistema sa pagpainit sa mga sakyanan mahimong mahurot kaayo sa kuryente, nga moresulta sa dakong pagkunhod sa kinatibuk-ang driving range sa mga de-kuryenteng sakyanan. Sa laing bahin, ang mga PTC heater mokonsumo og gamay nga kuryente ug makahatag og mas targeted nga pagpainit. Pinaagi sa paghiusa sa mga materyales nga taas og temperatura ug gi-optimize nga disenyo, ang sistema sa pagpainit sa PTC dali nga makapainit sa cabin nga dili sobra nga mahurot ang baterya sa sakyanan.
Dugang pa, ang mga sistema sa pagpainit sa PTC nagtanyag daghang mga bentaha kaysa sa naandan nga mga sistema sa pagpainit sa mga termino sa kaluwasan. Sa naandan nga mga sistema sa pagpainit, kanunay adunay peligro sa pagtulo o mga aksidente nga may kalabotan sa pagkasunog, tungod sa gasolina ug ang kalambigitan sa internal combustion engine. Sa mga sistema sa pagpainit sa PTC, kini nga peligro mikunhod pag-ayo tungod kay walay mga materyales nga dali masunog o mga proseso sa pagkasunog nga nalambigit. Kini nga bahin naghimo sa mga sistema sa pagpainit sa PTC nga sulundon alang sa mga kritikal sa kaluwasan nga mga de-koryenteng sakyanan.
Ang mga sistema sa pagpainit sa PTC dili lang makahatag og episyente nga pagpainit, apan makatampo usab sa kinatibuk-ang kahupayan sa sakyanan. Kini nga mga sistema parehas nga nag-apod-apod sa kainit sa tibuok kabin, nga nagsiguro nga ang tanan nga mga pasahero makasinati sa gitinguha nga lebel sa kainit. Dugang pa, ang sistema sa pagpainit sa PTC nagtanyag og pagka-flexible sa pagkontrol sa temperatura, nga nagtugot sa mga tiggamit sa pag-adjust sa mga setting sa kainit sumala sa ilang gusto. Alang sa mas komportable ug makalingaw nga kasinatian sa pagmaneho, bisan sa pinakatugnaw nga kondisyon sa panahon.
Laing bentaha sa mga sistema sa pagpainit sa PTC mao ang ilang pagkaangay sa mga suplay sa kuryente nga taas og boltahe. Ang mga de-kuryenteng sakyanan kasagarang nagdagan sa mga sistema sa baterya nga taas og boltahe, ug ang mga sistema sa pagpainit sa PTC dali nga ma-integrate niini nga mga tinubdan. Kini nga pagkaangay nagwagtang sa panginahanglan alang sa dugang nga mga power converter o transformer, nga nagpasimple sa kinatibuk-ang disenyo ug nagpamenos sa gasto. Dugang pa, ang paggamit sa usa ka sistema sa pagpainit sa PTC nga taas og presyon makapahimo sa mas paspas nga mga rate sa pagpainit, nga nagsiguro sa paspas ug episyente nga pagpainit sa cabin.
Sa laktod nga pagkasulti, ang mga sistema sa pagpainit sa PTC nagbag-o sa industriya sa mga de-kuryenteng sakyanan ug awto gamit ang ilang kahusayan sa enerhiya, mga bahin sa kaluwasan, kahupayan, ug pagkaangay sa mga suplay sa kuryente nga taas og boltahe. Samtang nagpadayon ang pagtubo sa panginahanglan alang sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang panginahanglan alang sa kasaligan ug episyente nga mga sistema sa pagpainit nahimong mas importante. Uban sa talagsaon nga mga bahin ug bentaha niini, ang sistema sa pagpainit sa PTC naghatag usa ka sulundon nga solusyon alang sa pagpainit sa taksi sa mga de-kuryenteng sakyanan. Pinaagi sa pagpahimulos sa mga kabtangan sa pag-regulate sa kaugalingon saMga pampainit sa PTC, kini nga mga sistema makahatag og paspas ug tukma nga pagpainit nga dili mahurot ang baterya sa sakyanan. Uban sa pagkaangay sa mga high-voltage power supply, ang mga PTC heating system gilauman nga mahimong gipalabi nga solusyon sa pagpainit alang sa umaabot nga mga electric vehicle.
Teknikal nga Parametro
| DILI. | Deskripsyon sa Produkto | Sakop | Yunit |
| 1 | Gahom | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Pagsukol sa Pag-agos | <15 | KPA |
| 3 | Pagbuto sa Presyon | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura sa Pagtipig | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura sa Pag-operate sa Ambient | -40~85 | ℃ |
| 6 | Sakop sa Boltahe (taas nga Boltahe) | 600(400~900) | V |
| 7 | Sakop sa Boltahe (ubos nga Boltahe) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relatibong Humidity | 5~95% | % |
| 9 | Kasamtangang Impulso | ≤ 55A (ie gi-rate nga karon) | A |
| 10 | Pag-agos | 50L/min | |
| 11 | Pagtulo sa Kuryente | 3850VDC/10mA/10s nga walay breakdown, flashover, ug uban pa | mA |
| 12 | Resistensya sa Insulasyon | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Timbang | <10 | KG |
| 14 | Proteksyon sa IP | IP67 | |
| 15 | Resistensiya sa Uga nga Pagsunog (pampainit) | >1000 ka oras | h |
| 16 | Regulasyon sa Kuryente | regulasyon sa mga lakang | |
| 17 | Gidaghanon | 365*313*123 |
Detalye sa Produkto
Bentaha
Aplikasyon
Mga Kanunayng Pangutana
Mga Kanunayng Gipangutana nga Pangutana Mahitungod sa mga High Voltage Heater sa mga Aplikasyon sa Sakyanan
1. Unsa ang usa ka high Voltage heater sa mga aplikasyon sa awto?
Ang mga high pressure heater espesyal nga gidisenyo nga mga aparato sa pagpainit para sa mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan. Nagagamit kini og mga sistema nga mas taas og boltahe (kasagaran 200V hangtod 800V) aron makahatag og episyente nga pagpainit sa interior sa sakyanan nga dili magsalig sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit nga gipadagan sa makina.
2. Giunsa paggana ang usa ka high-voltage heater?
Ang mga high voltage heater naggamit og mga electric heating elements nga gipadagan sa high voltage battery system sa sakyanan. Kini nag-convert sa electrical energy ngadto sa kainit, nga dayon gibalhin ngadto sa cabin pinaagi sa heat exchanger, susama sa conventional heater core sa usa ka conventional nga sakyanan. Ang heating output mahimong i-adjust sumala sa gitinguha nga temperatura setting.
3. Unsa ang mga bentaha sa mga high Voltage heater?
Ang mga high pressure heater nagtanyag og daghang bentaha sa mga aplikasyon sa awto. Giwagtang niini ang panginahanglan nga mag-idle ang makina aron makamugna og kainit, nga nagpamenos sa konsumo sa gasolina ug mga emisyon. Naghatag usab kini og dali nga pagpainit, nga nagsiguro sa paspas nga pagpainit sa cabin sa bugnaw nga mga kondisyon sa panahon. Dugang pa, ang high-pressure heater independente sa makina, nga naghimo niini nga angay alang sa mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan.
4. Mahimo ba gamiton ang taas nga boltahe sa tanang klase sa mga sakyanan?
Ang mga high voltage heater panguna nga gidisenyo alang sa mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan nga adunay high voltage nga sistema sa baterya. Mahimong dili kini angay alang sa naandan nga mga sakyanan nga adunay internal combustion engine, nga walay gikinahanglan nga imprastraktura sa kuryente aron masuportahan ang taas nga boltahe nga operasyon niini nga mga heater.
5. Luwas ba ang mga high voltage heater?
Oo, ang mga high pressure heater gidisenyo ug gitukod nga gikonsiderar ang kaluwasan. Kini moagi sa estrikto nga pagsulay aron masiguro nga nagsunod sa mga sumbanan ug regulasyon sa kaluwasan. Dugang pa, kini adunay mga bahin sa kaluwasan sama sa thermal fuses ug insulation aron malikayan ang pagkapakyas sa kuryente ug makunhuran ang risgo sa mga peligro sa kuryente.
6. Unsa ka episyente ang high Voltage heater?
Ang mga high pressure heater nailhan tungod sa ilang taas nga efficiency. Kini nag-convert sa kuryente ngadto sa kainit nga walay dakong pagkawala ug busa episyente kaayo sa enerhiya. Dugang pa, tungod kay wala kini magsalig sa kainit sa makina, kini makahatag og kainit direkta sa cabin, nga makapakunhod sa oras sa pagpainit ug konsumo sa enerhiya.
7. Mahimo ba gamiton ang high Voltage heater sa usa ka bugnaw kaayo nga palibot?
Oo, ang mga high pressure heater gidisenyo aron moandar nga epektibo bisan sa grabe ka tugnaw nga palibot. Kini adunay mga advanced control ug system nga nagsiguro sa episyente nga pagpainit bisan sa ubos nga temperatura. Bisan pa, angay nga matikdan nga ang range ug efficiency sa heater mahimong magkalainlain depende sa temperatura sa palibot ug piho nga aplikasyon sa sakyanan.
8. Unsang klase sa pagmentinar ang gikinahanglan sa high Voltage heater?
Ang mga high pressure heater kasagaran gamay ra ang gikinahanglan nga maintenance. Bisan pa, ang regular nga inspeksyon ug pag-ayo sumala sa girekomenda sa tiggama sa sakyanan hinungdanon aron masiguro ang labing maayo nga performance. Importante nga sundon ang iskedyul sa maintenance ug mga giya nga gihatag sa tiggama sa sakyanan o awtorisado nga service center.
9. Mahimo ba nga butangan og high voltage heater ang kasamtangang sakyanan?
Ang pag-retrofit sa mga high-voltage heater sa kasamtangang mga sakyanan mahimong mahagiton ug mahimong dili mahimo tungod sa komplikado nga imprastraktura sa kuryente nga gikinahanglan aron masuportahan ang ilang operasyon. Kini nga mga heater kasagarang gidisenyo nga i-install atol sa paghimo sa sakyanan. Ang mga retrofit kinahanglan nga himuon sa mga nabansay nga propesyonal nga adunay kahanas sa mga sistema sa kuryente, nga nagsunod sa mga giya ug rekomendasyon sa tiggama.
10. Mas mahal ba ang mga high voltage heater kaysa sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit?
Ang inisyal nga gasto sa usa ka high-pressure heater mahimong mas taas kon itandi sa usa ka naandan nga sistema sa pagpainit sa usa ka sakyanan nga adunay internal combustion engine. Bisan pa, ang ilang dugay nga mga benepisyo, sama sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina sa hybrid ug electric nga mga sakyanan, mahimong makabawi sa inisyal nga puhunan. Ang pagka-epektibo sa gasto sa usa ka high-pressure heater nagdepende usab sa mga hinungdan sama sa paggamit sa sakyanan, klima, ug presyo sa enerhiya sa usa ka partikular nga rehiyon o nasud.
