DC600V 24KW Taas nga Boltahe nga PTC Heater PTC Coolant Heater Para sa BTMS

Mubo nga Deskripsyon:

Kami ang pinakadako nga pabrika sa produksiyon sa PTC coolant heater sa China, nga adunay lig-on nga teknikal nga team, propesyonal ug moderno nga mga linya sa assembly ug mga proseso sa produksiyon. Ang mga nag-unang merkado nga gitarget naglakip sa mga electric vehicle, battery thermal management ug HVAC refrigeration unit. Sa samang higayon, nakigtambayayong usab kami sa Bosch, ug ang kalidad sa among produkto ug linya sa produksiyon giila pag-ayo sa Bosch.

Padad-i kami og email

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Teknikal nga Parametro

Parametro	Deskripsyon	Kondisyon	Minimum nga kantidad	Gi-rate nga kantidad	Pinakataas nga kantidad	Yunit
Pn el.	Gahom	Nominal nga kondisyon sa pagtrabaho: Un = 600 V Tcoolant In= 40 °C Qcoolant = 40 L/min Pabugnaw=50:50	21600	24000	26400	W
m	Timbang	Timbang nga net (walay coolant)	7000	7500	8000	g
Pag-toperate	Temperatura sa trabaho (palibot)		-40		110	°C
Tstorage	Temperatura sa pagtipig (palibot)		-40		120	°C
Tcoolant	Temperatura sa coolant		-40		85	°C
UKl15/Kl30	Boltahe sa suplay sa kuryente		16	24	32	V
UHV+/HV-	Boltahe sa suplay sa kuryente	Walay pugong nga gahom	400	600	750	V

Mga Kinaiya sa Produkto

Ang mga nag-unang gimbuhaton sa integrated circuit water heater mao ang:

- Function sa pagkontrol: Ang mode sa pagkontrol sa heater mao ang pagkontrol sa kuryente ug pagkontrol sa temperatura;

- Function sa pagpainit: Pag-convert sa enerhiya sa kuryente ngadto sa enerhiya sa kainit;

- Function sa interface: Pag-input sa enerhiya sa heating module ug control module, input sa signal module, grounding, pagsulod sa tubig ug outlet sa tubig.

Kinaiya sa produkto

1. Siklo sa kinabuhi nga 8 ka tuig o 200,000 kilometro;

2. Ang natipon nga oras sa pagpainit sa siklo sa kinabuhi mahimong moabot hangtod sa 8000 ka oras;

3. Sa power-on state, ang oras sa pagtrabaho sa heater mahimong moabot hangtod sa 10,000 ka oras (Ang komunikasyon mao ang nagtrabaho nga estado);

4. Hangtod sa 50,000 ka siklo sa kuryente;

5. Ang heater mahimong konektado sa kanunay nga kuryente sa ubos nga boltahe sa tibuok siklo sa kinabuhi. (Kasagaran, kung ang baterya wala mahurot; ang heater mosulod sa sleep mode human mapalong ang sakyanan);

6. Paghatag og taas nga boltahe nga kuryente sa heater kon magsugod na ang heating mode sa sakyanan;

Pagputos ug Pagpadala

Deskripsyon

Pagpaila sa atong rebolusyonaryongpampainit sa kuryente nga coolant, nailhan usab ngaHeater sa coolant sa HV, PTC nga pampainitsa EV oHVCHAng among pinakabag-o nga teknolohiya naghatag og kasaligan ug episyente nga mga solusyon nga magpabilin sa imong electric vehicle coolant system sa sulundon nga temperatura, nga nagsiguro sa labing maayo nga performance ug taas nga kinabuhi sa imong sakyanan.

Ang among mga electric coolant heater naggamit ug mga advanced PTC (Positive Temperature Coefficient) heating elements aron makamugna og kainit nga adunay pinakataas nga efficiency. Kini nga teknolohiya nagtugot sa tukma nga pagkontrol sa temperatura ug paspas nga pagpainit, nga nagsiguro nga ang coolant system sa imong sakyanan dali nga makaabot sa sulundon nga temperatura bisan sa bugnaw nga panahon.

Ang amongmga high-voltage coolant heatergidisenyo aron hingpit nga mahiusa sa mga de-kuryenteng sakyanan, nga naghatag usa ka compact ug gaan nga solusyon nga dili makompromiso ang performance. Ang among mga heater nagpunting sa kahusayan sa enerhiya, pagminus sa konsumo sa kuryente aron mapalawig ang kinabuhi sa baterya ug mapadako ang driving range.

Gawas sa maayong performance, ang among mga electric coolant heater gidisenyo nga gikonsiderar ang kalig-on ug kasaligan. Ang among mga coolant heater ginama gikan sa taas nga kalidad nga mga materyales ug hugot nga gisulayan aron makasugakod sa mga panginahanglan sa adlaw-adlaw nga paggamit ug malisud nga mga kondisyon sa palibot. Kini nagsiguro nga ang coolant system sa imong sakyanan magpabilin sa labing maayo nga kondisyon, nga maghatag kanimo og kalinaw sa hunahuna ug pagsalig sa performance sa imong sakyanan.

Dugang pa, ang among mga electric coolant heater gidisenyo nga gikonsiderar ang kasayon sa paggamit. Uban sa user-friendly nga interface ug yano nga proseso sa pag-instalar, ang among mga heater mahimong hingpit nga ma-integrate sa imong electric vehicle nga walay kalisud. Kung ma-install na, ang heater moandar nga hilom ug episyente nga dili makabalda sa imong kasinatian sa pagmaneho.

Kung ikaw usa ka automaker nga nangita og kasaligan nga solusyon sa pagpabugnaw para sa imong electric vehicle o usa ka indibidwal nga gusto nga i-upgrade ang coolant system sa imong sakyanan, ang among mga electric coolant heater sulundon. Uban sa ilang talagsaong performance, energy efficiency, kalig-on ug user-friendly nga disenyo, ang among mga heater naghatag og walay kapantay nga solusyon para sa pagmintinar sa labing maayong temperatura sa coolant system sa imong sakyanan.

Sa konklusyon, ang among mga electric coolant heater, HV coolant heater, PTC heater sa mga electric vehicle o HVCH mao ang ehemplo sa kabag-ohan ug kasaligan sa industriya sa electric vehicle. Uban sa ilang abante nga teknolohiya, superior nga performance ug user-friendly nga disenyo, ang among mga heater nagbag-o sa sumbanan alang sa mga solusyon sa pagpabugnaw sa electric vehicle. Masinati ang kalainan gamit ang among mga electric coolant heater ug dad-a ang performance sa imong electric vehicle sa sunod nga lebel.

Sertipiko sa CE

Aplikasyon

Bomba sa Tubig nga De-kuryente HS- 030-201A (1)

Mga Kanunayng Pangutana

1. Mahimo bang gamiton ang mga electric vehicle heater para sa pagpainit panahon sa tingtugnaw?

Ang mga electric car heater espesipikong gidisenyo aron magpabiling init ang kabin panahon sa tingtugnaw. Mogamit kini og kuryente aron makamugna og kainit aron magpabiling komportable ka samtang nagmaneho sa bugnaw nga panahon.

2. Unsa ang prinsipyo sa pagtrabaho sa electric vehicle heater?

Ang mga electric vehicle heater kasagarang mogamit og resistance heating o heat pump aron ipainit ang cabin. Ang resistive heating mo-convert sa electrical energy ngadto sa kainit, samtang ang heat pump mobalhin sa kainit gikan sa gawas nga hangin aron ipainit ang interior sa sakyanan.

3. Episyente ba sa enerhiya ang mga electric vehicle heater?

Ang mga electric car heater makadaginot og enerhiya, ilabi na kadtong adunay mga heat pump. Ang mga heat pump nailhan nga mas episyente tungod kay kini mobalhin sa kainit gikan sa palibot nga hangin imbes nga direkta nga makamugna niini. Bisan pa, ang mga hinungdan sama sa temperatura sa palibot ug paggamit sa uban pang mga bahin nga makakonsumo og enerhiya mahimong makaapekto sa kinatibuk-ang kahusayan sa enerhiya.

4. Dali ra ba mahurot ang baterya sa mga electric vehicle heater?

Ang paggamit og electric car heater mohurot gyud og enerhiya gikan sa baterya, nga posibleng hinungdan sa mas paspas nga pagkahurot niini. Apan, ang mga modernong electric vehicle adunay mga energy management system nga nag-optimize sa pag-apod-apod sa kuryente ngadto sa lain-laing mga component, lakip na ang mga heater, aron maminusan ang epekto sa kinatibuk-ang kinabuhi sa baterya.

5. Makaapekto ba ang electric vehicle heater sa driving range?

Oo, ang mga electric car heater makaapekto sa driving range. Samtang ang mga heater mokonsumo og kuryente, mokuha kini og kuryente gikan sa baterya, nga makapakunhod sa kinatibuk-ang range sa sakyanan. Girekomenda nga painiton ang kabin samtang ang sakyanan konektado pa sa charging source aron makadaginot sa kuryente sa baterya.

6. Mahimo ba nga i-adjust ang electric vehicle heater?

Oo, kadaghanan sa mga electric car heater adunay mapasibo nga mga setting. Gitugotan niini ang drayber nga makontrol ang temperatura ug kakusog sa kainit sa cabin. Ang ubang mga sakyanan mahimo usab nga adunay dugang nga mga bahin sama sa mga seat heater ug mga steering wheel heater aron makahatag og personal nga kahupayan.

7. Saba ba ang heater sa de-kuryenteng sakyanan?

Ang mga electric car heater, ilabina kadtong gipadagan sa mga heat pump, kasagaran hilom samtang nag-operate. Kini nga mga sistema mogamit ug enerhiya sa kuryente aron ibalhin ang kainit imbes nga i-generate kini pinaagi sa internal combustion engine, nga naghimo niini nga mas walay saba.

8. Mahimo ba gamiton ang electric vehicle heater kung naka-parking ang sakyanan?

Ang ubang mga de-kuryenteng sakyanan nagtanyag og opsyon nga ipainit daan ang kabin samtang ang sakyanan naka-parking ug konektado pa sa charging station. Kini nga feature nagtugot kanimo sa pagpainit sa sulod sa imong sakyanan sa dili pa magsugod sa imong biyahe, nga naghatag og komportableng palibot nga dili kinahanglan nga magsalig lang sa baterya sa sakyanan.

9. Luwas ba ang mga electric vehicle heater?

Ang mga electric vehicle heater gidisenyo nga gikonsiderar ang kaluwasan. Kini hugot nga gisulayan ug nakakab-ot sa estrikto nga mga sumbanan sa kaluwasan aron malikayan ang bisan unsang posibleng mga peligro. Dugang pa, kadaghanan sa mga heater adunay mga automatic shut-off system ug mga kontrol sa temperatura aron masiguro ang luwas ug kasaligan nga operasyon.

10. Mahal ba ang gasto sa pagmentinar sa electric vehicle heater?

Ang mga electric vehicle heater kasagaran adunay mas ubos nga gasto sa pagmentinar kaysa sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit sa combustion. Ang mga electric heater adunay gamay nga naglihok nga mga piyesa ug dili kaayo kanunay nga nanginahanglan og pagmentinar. Bisan pa, kanunay nga girekomenda nga sundon ang mga giya sa pagmentinar sa tiggama aron masiguro ang labing maayo nga performance ug taas nga kinabuhi sa imong heater.

Miagi: NF EV 5KW HVCH 600V Taas nga Boltahe nga Pampainit sa Pabugnaw 24V PTC Pampainit sa Pabugnaw

Sunod: NF 7KW HVH 350V/600V Taas nga Boltahe nga Coolant Heater 12V/24V PTC Coolant Heater Para sa EV HVCH