Welcome sa Hebei Nanfeng!

NF 24KW nga Electric Vehicle Coolant DC600V nga Taas nga Boltahe nga Coolant Heater DC24V nga PTC Coolant Heater nga adunay CAN

Mubo nga Deskripsyon:

Kami ang pinakadako nga pabrika sa produksiyon sa PTC coolant heater sa China, nga adunay lig-on nga teknikal nga team, propesyonal ug moderno nga mga linya sa assembly ug mga proseso sa produksiyon. Ang mga nag-unang merkado nga gitarget naglakip sa mga electric vehicle, battery thermal management ug HVAC refrigeration unit. Sa samang higayon, nakigtambayayong usab kami sa Bosch, ug ang kalidad sa among produkto ug linya sa produksiyon giila pag-ayo sa Bosch.


Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Deskripsyon

Taas nga Boltahe nga Pampainit sa Pabugnaw

Sa modernong teknolohiya sa awto, ang paghiusa sa mga sistema nga taas og boltahe nahimong mas komon. Mga high voltage coolant heater (HVCH) usa ka importante nga sangkap niining mga sistema. Kining mga abante nga solusyon sa pagpainit adunay hinungdanong papel sa pagsiguro sa episyente ug kasaligan nga operasyon sa nagkalain-laing sistema sa awto, ilabina ang mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan. Niini nga blog, atong hisgutan ang kahinungdanon sa mga high-voltage heater sa mga aplikasyon sa awto, nga nagpunting sa ilang mga bahin, benepisyo, ug epekto sa performance sa sakyanan.

Ang mga HVH, nailhan usab ngataas nga boltahe nga pampainit sa coolantAng mga s, gidisenyo aron maghatag og dugang nga pagpainit sa mga sistema sa kuryente ug hybrid nga mga sakyanan nga nagsalig sa mga tinubdan sa kuryente nga taas og boltahe. Dili sama sa tradisyonal nga mga pampainit sa sakyanan, nga naggamit sa internal combustion engine sa sakyanan aron makamugna og kainit, ang mga HVH gipadagan sa usa ka high-voltage battery pack, nga naghimo kanila nga usa ka importante nga sangkap sa mga de-kuryenteng sakyanan. Kini nga mga pampainit ang responsable sa pagpainit sa coolant sa sakyanan, sa ingon makatabang sa pagmintinar sa labing maayo nga temperatura sa pag-operate alang sa lainlaing mga sistema sa sakyanan, lakip ang baterya, power electronics ug cabin heating.

Usa sa mga nag-unang gimbuhaton sa HVH mao ang pagsiguro nga ang high-voltage nga baterya sa sakyanan nag-operate sulod sa labing maayong range sa temperatura. Ang mga baterya labing maayo nga molihok kung kini gimentinar sa makanunayon ug kasarangan nga temperatura, ug ang HVH adunay hinungdanon nga papel sa pagkab-ot niini nga thermal balance. Pinaagi sa proactive nga pagdumala sa temperatura sa battery pack, ang HVH makatabang sa pagpauswag sa kinatibuk-ang kahusayan, performance ug taas nga kinabuhi sa baterya, nga sa katapusan nagdugang sa range ug taas nga kinabuhi sa mga electric ug hybrid nga mga sakyanan.

Gawas sa pagdumala sa baterya, ang mga high-voltage heater adunay usab hinungdanon nga papel sa pag-regulate sa temperatura sa power electronics sa mga electric ug hybrid nga mga sakyanan. Kini nga mga komplikado nga elektronik nga sangkap nagkontrol sa pag-agos sa kuryente sa sakyanan ug sensitibo kaayo sa pag-usab-usab sa temperatura. Ang HVH makatabang sa pagmintinar sa lig-on nga temperatura sa pag-operate sa mga kagamitan sa power electronic, nga nagsiguro sa kasaligan niini ug nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini.

Dugang pa, angHeater sa coolant sa HVGipauswag niini ang kinatibuk-ang kahupayan ug kaluwasan sa mga sakay sa sakyanan pinaagi sa paghatag og episyente nga pagpainit sa cabin. Sa bugnaw nga klima, ang HVH importante aron dali nga mapainit ang interior sa sakyanan aron makahatag og komportable ug maabiabihon nga palibot para sa mga pasahero. Pinaagi sa paggamit og high-voltage nga tinubdan sa kuryente, kini nga mga heater dali nga makapataas sa temperatura sa cabin nga dili magsalig sa internal combustion engine sa sakyanan, nga naghimo niini nga usa ka importante nga bahin sa mga electric ug hybrid nga mga sakyanan.

Ang pag-integrate sa mga high-voltage heater sa mga aplikasyon sa awto dili lang makahatag og benepisyo sa performance sa sakyanan, apan lakip na usab sa kalikupan. Ang mga electric ug hybrid nga sakyanan nga adunay HVH mas episyente sa enerhiya tungod kay kini nga mga heater makapakunhod sa konsumo sa high-voltage battery pack pinaagi sa epektibong pagdumala sa panginahanglan sa kainit sa sakyanan. Kini sa baylo makapauswag sa episyente sa enerhiya ug makapalugway sa driving range, nga makahimo sa mga electric vehicle nga mas malungtarong opsyon sa transportasyon.

Dugang pa, ang paggamit og mga high-voltage heater sa mga aplikasyon sa awto nakatampo sa pagkunhod sa mga emisyon ug usa ka mas berde nga epekto sa kalikopan. Pinaagi sa pagpahimo sa mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan nga moandar nga mas episyente sa bugnaw nga mga kondisyon sa panahon, ang HVH makatampo sa kaylap nga pagsagop sa mga alternatibong sakyanan nga naggamit og gasolina, sa ingon makatabang sa pagpakunhod sa epekto sa kalikopan sa transportasyon. Samtang ang industriya sa awto nagpadayon sa pagbalhin padulong sa elektripikasyon, ang kahinungdanon sa mga high-voltage heater sa pagpalambo sa malungtarong mga solusyon sa transportasyon dili mahimong sobra ra kaayo.

Sa laktod nga pagkasulti, ang pag-integra sa mga high-voltage heater sa mga aplikasyon sa awto, labi na sa mga de-kuryente ug hybrid nga mga sakyanan, adunay hinungdanon nga papel sa pagsiguro sa episyente ug kasaligan nga operasyon sa sakyanan. Gikan sa pagdumala sa temperatura sa high-voltage battery pack ug power electronics hangtod sa paghatag og komportable nga pagpainit sa cabin, ang HVH hinungdanon sa pag-optimize sa performance sa sakyanan ug pagpauswag sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho. Samtang ang industriya sa awto nagpadayon sa pag-uswag padulong sa elektripikasyon, ang kahinungdanon sa mga high-voltage heater magpadayon sa pagtubo, nga nagpalig-on sa posisyon niini isip usa ka pundasyon sa modernong teknolohiya sa awto.

Teknikal nga Parametro

Parametro Deskripsyon Kondisyon Minimum nga kantidad Gi-rate nga kantidad Pinakataas nga kantidad Yunit
Pn el. Gahom Nominal nga kondisyon sa pagtrabaho: 

Un = 600 V

Tcoolant In= 40 °C

Qcoolant = 40 L/min

Pabugnaw=50:50

21600 24000 26400 W
m Timbang Timbang nga net (walay coolant) 7000 7500 8000 g
Pag-toperate Temperatura sa trabaho (palibot)   -40   110 °C
Tstorage Temperatura sa pagtipig (palibot)   -40   120 °C
Tcoolant Temperatura sa coolant   -40   85 °C
UKl15/Kl30 Boltahe sa suplay sa kuryente   16 24 32 V
UHV+/HV- Boltahe sa suplay sa kuryente Walay pugong nga gahom 400 600 750 V

Gidak-on sa Produkto

24KW nga Taas nga Boltahe nga Pampabugnaw nga Pampainit
24KW nga Taas nga Boltahe nga Pampabugnaw nga Pampainit(1)

Bentaha

1. Siklo sa kinabuhi nga 8 ka tuig o 200,000 kilometro;

2. Ang natipon nga oras sa pagpainit sa siklo sa kinabuhi mahimong moabot hangtod sa 8000 ka oras;

3. Sa power-on state, ang oras sa pagtrabaho sa heater mahimong moabot hangtod sa 10,000 ka oras (Ang komunikasyon mao ang nagtrabaho nga estado);

4. Hangtod sa 50,000 ka siklo sa kuryente;

5. Ang heater mahimong konektado sa kanunay nga kuryente sa ubos nga boltahe sa tibuok siklo sa kinabuhi. (Kasagaran, kung ang baterya wala mahurot; ang heater mosulod sa sleep mode human mapalong ang sakyanan);

6. Hatagi og taas nga boltahe nga kuryente ang heater kon magsugod na ang heating mode sa sakyanan;

7. Mahimong ibutang ang heater sa engine room, apan dili kini mahimong ibutang sulod sa 75mm gikan sa mga parte nga padayon nga nagmugna og kainit ug ang temperatura molapas sa 120℃.

Aplikasyon

Electric Bus
Bomba sa Tubig nga De-kuryente HS- 030-201A (1)

Sertipiko sa CE

CE
Sertipiko_800像素

Profile sa Kompanya

南风大门
eksibisyon

Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd usa ka grupo sa kompanya nga adunay 5 ka pabrika, nga espesyal nga naggama og mga parking heater, mga piyesa sa heater, air conditioner ug mga piyesa sa de-kuryenteng sakyanan sulod sa kapin sa 30 ka tuig. Kami ang nanguna nga mga tiggama og mga piyesa sa awto sa China.

Ang mga yunit sa produksiyon sa among pabrika nasangkapan sa mga makinarya nga high-tech, estrikto nga kalidad ug mga aparato sa pagsulay sa pagkontrol, ug usa ka grupo sa mga propesyonal nga teknisyan ug inhenyero nga nag-endorso sa kalidad ug pagkatinuod sa among mga produkto.

Niadtong 2006, ang among kompanya nakapasar sa sertipikasyon sa sistema sa pagdumala sa kalidad nga ISO/TS16949:2002. Nakakuha usab kami sa sertipiko sa CE ug sertipiko sa Emark nga naghimo kanamo nga usa sa pipila ra nga mga kompanya sa kalibutan nga nakakuha sa ingon ka taas nga lebel nga mga sertipikasyon.
Sa pagkakaron, isip pinakadakong stakeholders sa China, kami adunay 40% nga domestic market share ug dayon among gi-export kini sa tibuok kalibutan, labi na sa Asia, Europe ug Americas.

Ang pagkab-ot sa mga sumbanan ug panginahanglan sa among mga kustomer kanunay nga among prayoridad. Kanunay kini nga nag-awhag sa among mga eksperto sa padayon nga pag-brainstorm, pag-innovate, pagdesinyo ug paghimo og mga bag-ong produkto, nga hingpit nga angay alang sa merkado sa China ug sa among mga kustomer gikan sa tanang suok sa kalibutan.

Mga Kanunayng Pangutana

1. Unsa ang usa ka EV high-voltage heater sa teknolohiya sa awto?
Ang electric vehicle high-voltage heater usa ka sistema sa pagpainit nga espesyal nga gidisenyo para sa mga electric vehicle aron makahatag og kainit ug kahupayan sa mga pasahero panahon sa bugnaw nga panahon. Nag-operate kini gamit ang high-voltage electrical system sa sakyanan ug wala magsalig sa internal combustion engine para sa pagpainit.

2. Giunsa paggana ang high-voltage heater sa de-kuryenteng sakyanan?
Ang mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan mogana pinaagi sa paggamit sa kuryente gikan sa baterya sa sakyanan aron mapaandar ang elemento sa pagpainit, nga unya mopainit sa hangin nga naglibot sa sulod sa sakyanan. Ang sistema gidisenyo aron episyente ug epektibo nga makahatag og paspas ug makanunayon nga kainit nga dili kinahanglan ang tradisyonal nga internal combustion engine.

3. Unsa ang mga benepisyo sa paggamit og high-voltage heater para sa electric vehicle?
Ang paggamit sa mga EV high-voltage heater sa mga electric vehicle nagtanyag og daghang mga bentaha, lakip ang pagkunhod sa konsumo sa enerhiya kon itandi sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit, mas paspas nga oras sa pagpainit, ug ang abilidad sa pag-operate nga walay emisyon o kasaba sa makina. Kini moresulta sa mas komportable ug mahigalaon sa kalikopan nga kasinatian sa pagmaneho.

4. Aduna bay mga peligro sa kaluwasan sa mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Ang mga EV high-voltage heater gidisenyo nga gikonsiderar ang kaluwasan ug gipailalom sa estrikto nga pagsulay aron masiguro ang ilang kasaligan ug kalig-on. Bisan pa, sama sa bisan unsang high-voltage nga electrical component, ang mga automotive technician kinahanglan nga mag-amping sa pagdumala ug pag-ayo niini nga mga sistema aron malikayan ang mga potensyal nga peligro sa kuryente.

5. Mahimo ba nga i-retrofit ang EV high-voltage heater sa kasamtangang mga electric vehicle?
Sa pipila ka mga kaso, ang mga EV high-voltage heater mahimong compatible sa kasamtangang mga EV ug mahimong i-install isip aftermarket accessory. Bisan pa, girekomenda nga mokonsulta sa tiggama sa sakyanan o usa ka kwalipikado nga propesyonal aron mahibal-an ang compatibility ug mga pamaagi sa pag-install alang sa imong piho nga sakyanan.

6. Giunsa makaapekto ang high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan sa cruising range sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Samtang ang mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan mokonsumo og enerhiya gikan sa baterya sa sakyanan, ang mga modernong disenyo gi-optimize alang sa episyente sa enerhiya aron maminusan ang epekto sa kinatibuk-ang driving range. Dugang pa, ang paggamit og high-voltage heater makapakunhod sa pagsalig sa pagpainit sa pangunang baterya sa sakyanan, nga makatabang sa pagpreserbar sa range kung magmaneho sa bugnaw nga panahon.

7. Unsa nga pagmentinar ang gikinahanglan para sa mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan?
Sama sa ubang mga piyesa sa sakyanan, ang mga high-voltage heater sa de-kuryenteng sakyanan mahimong magkinahanglan og regular nga inspeksyon ug pagmentinar aron masiguro ang hustong paggana. Mahimo kining maglakip sa pagsusi sa mga koneksyon sa kuryente, pag-inspeksyon sa mga elemento sa pagpainit, ug pag-verify sa kinatibuk-ang performance sa sistema aron masulbad ang bisan unsang posibleng mga isyu.

8. Mahimo ba gamiton ang EV high-voltage heater kauban sa ubang mga sistema sa pagpainit?
Sa pipila ka mga kaso, ang mga high-pressure heater sa electric vehicle mahimong mogana uban sa ubang mga sistema sa pagpainit, sama sa mga heat pump, aron makahatag og hingpit nga pagkontrol sa klima para sa sakyanan. Kini nga pamaagi nagtugot sa flexible nga pagpadala sa kainit base sa mga kondisyon sa pagmaneho ug gusto sa temperatura.

9. Aduna bay lain-laing klase sa mga high-voltage heater para sa mga de-kuryenteng sakyanan nga magamit?
Ang mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan anaa sa lain-laing mga disenyo ug mga konfigurasyon, ang matag usa gipahaum sa piho nga mga kinahanglanon sa lain-laing mga modelo ug aplikasyon sa mga de-kuryenteng sakyanan. Mahimo kining maglakip sa mga kalainan sa output sa pagpainit, konsumo sa enerhiya ug integrasyon sa kinatibuk-ang sistema sa pagpainit ug pagkontrol sa klima sa sakyanan.

10. Giunsa pagtampo sa high-voltage heater sa electric vehicle ang kinatibuk-ang performance sa electric vehicle?
Ang mga high-voltage heater sa mga de-kuryenteng sakyanan adunay hinungdanong papel sa pagpauswag sa kinatibuk-ang kahupayan ug paggamit sa mga de-kuryenteng sakyanan, labi na sa bugnaw nga klima. Ang mga high-pressure heater sa mga de-kuryenteng sakyanan naghatag og episyente ug kasaligan nga pagpainit nga dili kinahanglan ang internal combustion engine, nga nagsuporta sa transisyon ngadto sa malungtaron ug mahigalaon sa kalikopan nga mga solusyon sa transportasyon.


  • Miagi:
  • Sunod: