Nganong Pilia ang NF Truck Parking Ar Conditioner?

Unsa angair conditioner nga paradahan sa trak?Air conditioner sa trakkay usa ka matang sa air conditioner sa sakyanan.Kung ang drayber sa trak mohunong ug maghulat ug magpahulay, ang air conditioner mahimong magpadayon nga adunay DC nga gahum sa baterya sa awto aron makontrol ug makontrol ang temperatura, humidity, rate sa pag-agos ug uban pang mga parameter sa ambient nga hangin sa awto.Sa yanong pagkasulti, ang pagparada sa air conditioner usa ka air conditioning device nga mahimong i-on nga dili magsalig sa gahum sa makina sa sakyanan kung ang trak giparking, nga naghatag og mas komportable nga kapahulayan nga palibot alang sa drayber sa trak aron mahupay ang kakapoy sa pagdrayb.
Mao nga sa wala pa ang pagtunga sa air conditioning sa parking, giunsa ang pagpabugnaw sa mga drayber sa trak?Sa wala pa matawo ang mga air conditioner sa pagparking, ang mga panginahanglanon sa kahupayan sa mga drayber sa trak dili matubag.Limitado ang wanang sa trak sa trak, daghang mga higayon, ang mga drayber sa trak nagpahulay sa taksi, ang gamay nga wanang sa pagmaneho init ug puno, labi na sa ting-init, ang trak pagkahuman sa pagkaladlad sa adlaw, ang temperatura sa taksi kanunay nga moabot sa kwarenta. ngadto sa singkwenta degrees, sa niini nga palibot sa diha nga nagpahulay, ug mahimong mosangpot sa heatstroke drayber.Ang tradisyonal nga air conditioning sa sakyanan nagsalig sa gahum sa makina, kung ang orihinal nga air conditioning dili lamang mahal, adunay sobra nga pagkonsumo sa gasolina, pagkaguba sa makina, pagkahilo sa carbon monoxide ug uban pang mga peligro sa kolateral, sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon, gipili sa daghang mga drayber sa trak. dili gamiton ang orihinal nga air conditioning.Tungod niini nga hinungdan, nagpakita ang independente nga pagbag-o sa air conditioning.Adunay daghang mga drayber sa trak sa trak nga nagsul-ob og taas nga kapasidad nga baterya o eksternal nga generator, ang home air conditioning nga pagkakabig sa trak, ingon nga usa ka stand-alone nga air conditioning nga gamiton, adunay usab usa ka ubos nga kapasidad nga baterya aron mahimo ang pagpadako. direkta nga pagproseso sa air conditioning sa balay, mahimong lisud ug yano nga kombinasyon sa sakyanan.Bisan pa, bisan kung kini nga praktis mahimo’g makunhuran ang temperatura sa taksi, apan ang ingon nga operasyon, ang hiniusa nga air conditioner dili lamang labi ka bumpy tungod sa pagbiyahe, ang rate sa kapakyasan taas kaayo.Ug kini mao ang sayon ​​sa aggravate sa load sa trak sa sirkito, hinungdan sa usa ka mubo nga sirkito sa sakyanan wiring, triggering spontaneous pagkasunog, adunay usa ka dako nga peligro sa kaluwasan.Dugang pa, ang independent modification sa drayber sa trak sa sakyanan wala gitugot sa balaod.Ang kaharuhay nga panginahanglan sa mga drayber sa trak wala gihapon matubag.
Apan ang NF Group nagtuo nga ang taas nga kalidad nga pahulay lamang ang makagarantiya sa usa ka taas nga kalidad nga proseso sa pagmaneho.Ang linya sa pagtapos sa kahusayan sa transportasyon kinahanglan nga ang pagpaayo sa kinatibuk-ang kalidad sa proseso sa transportasyon.Sa tinuud, samtang nagbag-o ang panghunahuna sa mga trak, nagkadaghan ang nahibal-an nga mga trak nga kinahanglan ang usa ka mas taas nga kalidad nga proseso sa pagpahulay alang sa labi ka episyente nga transportasyon sa kargamento.Uban sa nagkadako nga panginahanglan sa mga trak alang sa mas maayo nga kalidad sa pagpahulay,trak acanam-anam nga nag-una sa mga hunahuna sa mga trak, ug ang labing namaligya nga air conditioner sa trak sa NF Group - NFX700.Ang mga bentaha sa NF Truck Air Conditioner NFX700 mao ang: intelihenteng frequency conversion;makadaginot sa enerhiya ug mute;pagpainit ug pagpabugnaw function;taas nga boltahe ug ubos nga boltahe nga proteksyon;paspas nga pagpabugnaw;paspas nga pagpainit.