Sa pagkakaron, adunay duha ka klase sa air conditioning ug heating system para sa puro nga mga electric vehicle:Mga pampainit sa PTC thermistorug mga sistema sa heat pump. Ang mga prinsipyo sa pagtrabaho sa lainlaing mga klase sa sistema sa pagpainit managlahi kaayo.
Ang PTC nga gigamit sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan usa ka semiconductor thermistor. Tungod sa mga kinaiya sa yano nga istruktura, barato, ug paspas nga pagpainit, ang mga PTC heater kaylap nga gigamit sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan (ilabi na ang mga low-end nga modelo). Siyempre, adunay mga eksepsiyon. Ang NIO ES8, nga gipahimutang isip mid-to-high end, naggamit gihapon ogPTC nga pampainit sa hanginsistema ug nasangkapan sa duha ka PTC heater.
Ang gimbuhaton sa heat pump mao ang pagbalhin sa enerhiya sa kainit gikan sa usa ka tinubdan sa kainit nga ubos ang temperatura ngadto sa usa ka tinubdan sa kainit nga taas ang temperatura. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini susama sa usa ka air-conditioning refrigeration system, gawas nga ang direksyon sa pagbalhin sa kainit sukwahi ra. Kung mobugnaw ang air conditioner, ibalhin niini ang kainit gikan sa sulod sa balay ngadto sa gawas, samtang ang heat pump heating system mobalhin sa kainit gikan sa gawas sa sakyanan ngadto sa sulod sa sakyanan. Ang heat pump heating system kasagaran gihiusa sa air conditioning ug refrigeration system, ug ang agianan sa pagbalhin sa kainit gikontrol pinaagi sa balbula. Dugang pa, kung magpainit, ang preheating sa power battery cooling system mahimong epektibo nga magamit. Niini nga bahin, kini susama sa heating system sa usa ka tradisyonal nga sakyanan. Busa, kon itandi sa PTC heater, ang thermal efficiency sa heat pump system mas taas, ang konsumo sa enerhiya mas ubos, ug ang epekto sa cruising range medyo gamay. Apan ang mga disbentaha klaro usab: komplikado nga istruktura, taas nga gasto, hinay nga tulin sa pagpainit, labi na sa ubos nga temperatura nga mga kondisyon, ang epekto sa pagpainit dili maayo.
Base sa nahisgotan sa ibabaw, sa pipila ka mid-to-high-end nga puro nga mga de-kuryenteng sakyanan, aron masiguro ang temperatura sa cabin, usa ka hybrid mode sa heat pump +Pagpainit sa coolant sa PTCAng r kanunay gigamit. Sa inisyal nga yugto, kung ang temperatura sa sistema sa pagpabugnaw sa baterya ubos, ang PTC heater unang i-on, ug ang sistema sa pagpainit sa heat pump sugdan human motaas ang temperatura sa coolant.
Ang orihinal nga tuyo sa mga plug-in hybrid electric vehicle mao ang paggamit nga walay lana. Ang adlaw-adlaw nga pagbiyahe nagbase gihapon sa puro nga electric mode. Dili makamaneho, pwede ra mogamit og PTC, heat pump o plus pulse heating. Sa pagkakaron, ang mga hybrid vehicle sama sa DM-i kasagarang mogamit og PTC para sa pagpainit. Ang prinsipyo sa pagpainit yano ra kaayo, nga mao ang "electric heating".
Oras sa pag-post: Mar-10-2023
