Unsa ang Pagdumala sa Thermal sa Baterya?

Ang baterya susama sa tawo kay dili kini makaantos sa sobra nga kainit ug dili usab kini ganahan sa sobra nga katugnaw, ug ang labing maayong temperatura niini anaa sa taliwala sa 10-30°C. Ug ang mga sakyanan moandar sa lain-laing mga palibot, -20-50°C ang kasagaran, busa unsa may buhaton? Dayon butangi ang baterya og air conditioner aron matuman ang 3 ka gimbuhaton sa thermal management:
Pagwagtang sa kainit: kon ang temperatura taas kaayo, ang baterya mawad-an sa iyang kinabuhi (pagkadunot sa kapasidad) ug ang risgo sa bayolenteng kamatayon (thermal runaway) motaas. Busa, kon ang temperatura taas kaayo, gikinahanglan ang pagwagtang sa kainit.
Pagpainit: Kon ubos kaayo ang temperatura, ang baterya mawad-an sa kinabuhi niini (pagkunhod sa kapasidad), mohuyang (pagkunhod sa performance), ug kon kini ma-charge niining panahona, kini usab adunay risgo sa mapintas nga kamatayon (ang internal short circuit nga gipahinabo sa lithium precipitation adunay risgo sa thermal runaway, nga mahimong hinungdan sa kusang pagkasunog sa Tesla sa Shanghai). Busa, kon ubos kaayo ang temperatura, kinahanglan kini nga ipainit (o ipadayon nga init).
Pagkaparehas sa temperatura: Nahinumdom ko sa mga unang air conditioner sa dekada 90, nga nagsugod sa pagbuga sa bugnaw nga hangin ug mihunong pagkahuman. Sa laing bahin, ang mga air conditioner karon kasagaran adunay inverter ug wrap-around blowing functions, aron mapadayon ang temperatura nga parehas sa mga dimensyon sa oras ug wanang. Sa susama, ang mga power cell kinahanglan nga maminusan ang spatial variability sa temperatura.