Taas nga boltahe nga electric heateralang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya kasagaran gigamit alang sa pagpainit sa baterya,pagpainit sa sistema sa air conditioning, defrosting ug defogging pagpainit, ug pagpainit sa lingkuranan.AngPTC heaterAng steering device sa bag-ong enerhiya nga mga de-koryenteng mga sakyanan gidisenyo aron makaamgo sa pagliko sa sakyanan ug naglangkob sa usa ka manibela, usa ka manibela, usa ka mekanismo sa manibela ug usa ka manibela.
Ang mga de-koryenteng salakyanan nagtumong sa mga salakyanan nga gipaandar sa on-board power ug naggamit ug mga motor sa pagpadagan sa mga ligid, ug nga nakab-ot sa mga kinahanglanon sa trapiko sa dalan ug mga regulasyon sa kaluwasan.Gigamit niini ang kuryente nga gitipigan sa baterya aron makasugod.Usahay 12 o 24 ka baterya ang gigamit sa pagdrayb ug sakyanan, usahay gikinahanglan pa.
Ang mga de-koryenteng salakyanan dili makagama ug mga gas nga tambutso kung ang mga makina sa internal nga pagkasunog nagtrabaho, ug dili makamugna og polusyon sa tambutso.Mapuslanon kaayo sila sa pagpanalipod sa kinaiyahan ug kalimpyo sa hangin, ug halos "zero polusyon."Sama sa nahibal-an natong tanan, ang CO, HC, NOX, mga partikulo, baho ug uban pang mga pollutant sa tambutso nga gas sa internal nga pagkasunog nga mga makina nagporma og acid rain, acid mist ug photochemical smog.Ang mga de-koryenteng salakyanan walay kasaba nga gipatungha sa mga makina sa internal nga pagkasunog, ug ang kasaba sa mga de-koryenteng motor mas gamay kaysa sa mga makina sa internal nga pagkasunog.Ang kasaba makadaot usab sa pandungog, nerbiyos, cardiovascular, digestive, endocrine, ug immune system sa mga tawo.
Gipakita sa panukiduki bahin sa mga de-koryenteng salakyanan nga ang ilang kahusayan sa enerhiya labaw pa kaysa sa mga salakyanan sa gasolina.Ilabi na kung nagdagan sa mga lungsod, diin ang mga awto mohunong ug moadto ug ang katulin sa pagmaneho dili taas, ang mga de-koryenteng awto mas angay.Ang mga de-koryenteng salakyanan dili mokonsumo sa kuryente kung mohunong.Atol sa proseso sa braking, ang de-koryenteng motor mahimong awtomatik nga mabag-o ngadto sa usa ka generator aron magamit pag-usab ang enerhiya sa panahon sa braking ug deceleration.Gipakita sa pipila ka mga pagtuon nga ang kaepektibo sa paggamit sa enerhiya sa parehas nga krudo nga lana pagkahuman gipino nga krudo, gipadala sa usa ka planta sa kuryente aron makamugna og elektrisidad, gi-charge sa usa ka baterya, ug dayon gigamit sa pagmaneho sa usa ka awto mas taas kaysa pagkahuman gipino sa gasolina ug unya gimaneho sa usa ka gasolina nga makina, mao nga kini maayo sa pagkonserba sa enerhiya.ug pagpakunhod sa carbon dioxide emissions.
Sa laing bahin, ang paggamit sa mga de-koryenteng sakyanan epektibong makapamenos sa pagsalig sa mga kahinguhaan sa petrolyo ug makagamit ug limitadong petrolyo para sa mas importanteng aspeto.Ang kuryente nga nag-charge sa baterya mahimong ma-convert gikan sa coal, natural gas, hydropower, nuclear power, solar power, wind power, tide power ug uban pang tinubdan sa enerhiya.Dugang pa, kung ang baterya gi-charge sa gabii, makalikay usab kini sa peak nga konsumo sa kuryente ug makatabang sa pagbalanse sa karga sa power grid.Kung itandi sa internal combustion engine nga mga salakyanan, ang mga de-koryenteng sakyanan adunay mas simple nga istruktura, mas gamay nga operating ug transmission nga mga bahin, ug dili kaayo trabaho sa pagmentinar.Kung gigamit ang usa ka AC induction motor, ang motor wala magkinahanglan pagmentinar, ug labi ka hinungdanon, ang de-koryenteng salakyanan dali nga magamit.
Oras sa pag-post: Sep-21-2023
