Mga high-voltage nga electric heaterpara sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya kasagarang gigamit para sa pagpainit sa battery pack,pagpainit sa sistema sa air conditioning, pagtunaw ug pag-defogging sa pagpainit, ug pagpainit sa lingkuranan. AngPTC nga pampainitAng manibela sa mga bag-ong enerhiya nga de-kuryenteng sakyanan gidisenyo aron matuman ang pagtuyok sa sakyanan ug gilangkoban sa usa ka steering gear, usa ka manibela, usa ka mekanismo sa manibela ug usa ka manibela.
Ang mga de-kuryenteng sakyanan nagtumong sa mga sakyanan nga gipadagan sa on-board nga kuryente ug naggamit og mga motor aron magpadagan sa mga ligid, ug nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa trapiko sa dalan ug mga regulasyon sa kaluwasan. Gigamit niini ang kuryente nga gitipigan sa baterya aron makasugod. Usahay 12 o 24 ka baterya ang gigamit kung magmaneho og sakyanan, usahay dugang pa ang gikinahanglan.
Ang mga de-kuryenteng sakyanan dili mogama og mga gas sa tambutso kon ang mga internal combustion engine mogana, ug dili usab mogama og polusyon sa tambutso. Kini mapuslanon kaayo sa pagpanalipod sa kalikupan ug kalimpyo sa hangin, ug halos "zero pollution." Sama sa atong nahibaloan, ang CO, HC, NOX, mga particulate, baho ug uban pang mga pollutant sa tambutso sa mga internal combustion engine moporma og acid rain, acid mist ug photochemical smog. Ang mga de-kuryenteng sakyanan walay kasaba nga gihimo sa mga internal combustion engine, ug ang kasaba sa mga electric motor mas gamay kay sa mga internal combustion engine. Ang kasaba makadaot usab sa pandungog, nerbiyos, cardiovascular, digestion, endocrine, ug immune system sa mga tawo.
Ang panukiduki sa mga de-kuryenteng sakyanan nagpakita nga ang ilang kahusayan sa enerhiya labaw pa sa mga sakyanan nga de-gasolina. Ilabi na kon nagdagan sa mga siyudad, diin ang mga sakyanan mohunong ug modagan ug ang gikusgon sa pagmaneho dili taas, ang mga de-kuryenteng sakyanan mas angay. Ang mga de-kuryenteng sakyanan dili mokonsumo og kuryente kon mohunong. Atol sa proseso sa pagpreno, ang de-kuryenteng motor mahimong awtomatikong mabag-o ngadto sa usa ka generator aron magamit pag-usab ang enerhiya atol sa pagpreno ug paghinay. Ang ubang mga pagtuon nagpakita nga ang kahusayan sa paggamit sa enerhiya sa samang krudo human kini mapino pag-ayo, ipadala sa usa ka planta sa kuryente aron makamugna og kuryente, ikarga sa usa ka baterya, ug dayon gamiton sa pagpadagan sa usa ka sakyanan mas taas kaysa human kini mapino ngadto sa gasolina ug dayon ipadagan sa usa ka makina sa gasolina, busa kini makatabang sa pagdaginot sa enerhiya ug pagpakunhod sa emisyon sa carbon dioxide.
Sa laing bahin, ang paggamit sa mga de-kuryenteng sakyanan epektibong makapakunhod sa pagsalig sa mga kahinguhaan sa petrolyo ug makagamit sa limitado nga petrolyo alang sa mas importanteng mga aspeto. Ang kuryente nga nag-charge sa baterya mahimong makabig gikan sa karbon, natural gas, hydropower, nuclear power, solar power, wind power, tide power ug uban pang tinubdan sa enerhiya. Dugang pa, kon ang baterya i-charge sa gabii, malikayan usab niini ang peak power consumption ug makatabang sa pagbalanse sa load sa power grid.Kon itandi sa mga sakyanan nga adunay internal combustion engine, ang mga de-kuryenteng sakyanan adunay mas simple nga istruktura, mas gamay nga mga piyesa sa pag-operate ug transmission, ug mas gamay nga trabaho sa pagmentinar. Kung gigamit ang AC induction motor, ang motor dili kinahanglan og pagmentinar, ug mas importante, ang de-kuryenteng sakyanan dali ra gamiton.
Oras sa pag-post: Sep-21-2023
