Ang paggamit sa industriya sa awto sa mga de-kuryenteng sakyanan misaka pag-ayo sa bag-ohay nga mga tuig, nga naghimo sa panginahanglan alang sa mas episyente nga mga sistema sa pagpabugnaw ug pagpainit nga mas dinalian kaysa kaniadto. Ang PTC Coolant Heaters ug High Voltage Coolant Heaters (HVH) duha ka abante nga teknolohiya nga gidisenyo aron makahatag og episyente nga mga solusyon sa pagpabugnaw ug pagpainit alang sa modernong mga de-kuryenteng sakyanan.
Ang PTC nagpasabot og Positive Temperature Coefficient, ug ang PTC Coolant Heater usa ka teknolohiya nga naggamit sa electrical resistance sa mga ceramic materials aron ma-regulate ang temperatura. Kung ubos ang temperatura, dako ang resistance ug walay enerhiya nga mabalhin, apan samtang motaas ang temperatura, mokunhod ang resistance, mabalhin ang enerhiya, ug motaas ang temperatura. Ang teknolohiya panguna nga gigamit sa mga battery management system sa mga electric vehicle, apan mahimo usab kini gamiton sa pagpainit ug pagpabugnaw sa cabin.
Usa sa mga talagsaong bentaha sa mga PTC coolant heater mao ang ilang abilidad sa paghatag dayon og kainit, nga naghimo kanila nga sulundon alang sa mga de-kuryenteng sakyanan. Mas episyente usab kini sa enerhiya kaysa sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit tungod kay mogamit lang kini og enerhiya kung gikinahanglan. Dugang pa, kini kasaligan kaayo ug gamay ra ang maintenance nga gikinahanglan, nga naghimo kanila nga barato nga solusyon sa pagpainit alang sa modernong mga de-kuryenteng sakyanan.
Taas nga Boltahe nga Pampainit sa Pabugnaw (HVCH)
Ang High Voltage coolant heater (HVH) laing abanteng teknolohiya nga gigamit sa mga de-kuryenteng sakyanan. Kini nga teknolohiya kasagarang gigamit sa pagpainit sa tubig/coolant sa sistema sa pagpabugnaw sa makina. Ang HVH gitawag usab nga preheater tungod kay kini mopainit daan sa tubig sa dili pa kini mosulod sa makina, nga makapakunhod sa emisyon sa cold start.
Dili sama sa mga PTC coolant heater, ang mga HVH mokonsumo og daghang enerhiya ug nanginahanglan og taas nga boltahe nga suplay sa kuryente, kasagaran gikan sa 200V hangtod 800V. Bisan pa, mas episyente gihapon kini sa enerhiya kaysa sa tradisyonal nga mga sistema sa pagpainit tungod kay mas paspas ug episyente nila nga gipainit ang makina, nga nagpamenos sa oras nga gikinahanglan aron moinit ang makina ug sa ingon nagpamenos sa mga emisyon.
Laing importanteng bentaha saHVCHAng usa ka talagsaong teknolohiya mao nga kini makapahimo sa mga sakyanan nga makabiyahe hangtod sa 100 ka milya, bisan sa bugnaw nga panahon. Kini tungod kay ang preheated coolant mokatap sa tibuok sistema, nga makapamenos sa oras nga gikinahanglan aron mapainit ang makina kung kini paandaron.
Sa konklusyon
Ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa PTC coolant heater ug high Voltage coolant heater (HVH) nakapausab sa mga sistema sa pagpainit ug pagpabugnaw sa mga modernong de-kuryenteng sakyanan. Kini nga mga teknolohiya naghatag sa mga tiggama og de-kuryenteng sakyanan og mas episyente nga mga solusyon nga makatabang sa pagpakunhod sa mga emisyon ug pagpauswag sa kinatibuk-ang performance sa mga de-kuryenteng sakyanan. Bisan tuod kini nga mga teknolohiya adunay pipila ka mga limitasyon, sama sa taas nga konsumo sa kuryente sa HVH, ang mga bentaha nga ilang gitanyag mas labaw pa kay sa mga disbentaha. Samtang ang mga de-kuryenteng sakyanan nahimong mas komon sa atong mga dalan, atong mapaabut nga makakita og dugang nga mga pag-uswag niini nga mga teknolohiya, nga moresulta sa mas mahigalaon sa kalikopan ug episyente nga mga sakyanan.
Oras sa pag-post: Hunyo-25-2024
