Ang sistema sa pagdumala sa thermal sa usa ka awto usa ka hinungdanon nga sistema alang sa pag-regulate sa palibot sa kabin sa awto ug ang nagtrabaho nga palibot sa mga piyesa sa awto, ug gipauswag niini ang kahusayan sa paggamit sa enerhiya pinaagi sa pagpabugnaw, pagpainit ug internal nga pagdala sa kainit.Sa yanong pagkasulti, kini sama sa mga tawo nga kinahanglan nga mogamit sa hilanat nga tambal nga tambal kung sila adunay hilanat;ug kung ang katugnaw dili na maagwanta, kinahanglan nila nga gamiton ang baby warmer.Ang komplikado nga istruktura sa lunsay nga electric nga mga salakyanan dili mabalda sa operasyon sa tawo, busa ang ilang kaugalingon nga "immune system" adunay hinungdanon nga papel.
Ang sistema sa pagdumala sa thermal sa lunsay nga mga de-koryenteng salakyanan nagtabang sa pagmaneho pinaagi sa pag-maximize sa paggamit sa kusog sa baterya.Pinaagi sa mabinantayon nga paggamit pag-usab sa enerhiya sa kainit sa sakyanan alang sa air conditioning ug mga baterya sa sulod sa sakyanan, ang pagdumala sa thermal makadaginot sa enerhiya sa baterya aron madugangan ang driving range sa sakyanan, ug ang mga bentaha niini ilabinang mahinungdanon sa grabeng init ug bugnaw nga temperatura.Ang sistema sa pagdumala sa kainit sa lunsay nga mga de-koryenteng salakyanan nag-una nga naglakip sa mga nag-unang sangkap sama sataas nga boltahe nga sistema sa pagdumala sa baterya (BMS), battery cooling plate, battery cooler,taas nga boltahe nga PTC electric heaterug sistema sa heat pump sumala sa lainlaing mga modelo.
Ang mga panel sa pagpabugnaw sa baterya mahimong magamit alang sa direkta nga pagpabugnaw sa puro nga electric vehicle nga mga pakete sa baterya, nga mahimong bahinon sa direkta nga pagpabugnaw (pagpabugnaw sa refrigerant) ug dili direkta nga pagpabugnaw (pagpabugnaw sa tubig nga gipabugnaw sa tubig).Mahimo kini nga gidisenyo ug gipares sumala sa baterya aron makab-ot ang episyente nga operasyon sa baterya ug taas nga kinabuhi.Ang dual circuit battery cooler nga adunay dual media refrigerant ug coolant sa sulod sa lungag angay alang sa pagpabugnaw sa puro nga electric vehicle battery pack, nga makapadayon sa temperatura sa baterya sa taas nga efficiency nga lugar ug masiguro ang kamalaumon nga kinabuhi sa baterya.
Ang lunsay nga mga de-koryenteng sakyanan walay tinubdan sa kainit, busa ataas nga boltahe sa PTC heaternga adunay standard nga output nga 4-5kW gikinahanglan aron makahatag og paspas ug igo nga kainit sa sulod sa sakyanan.Ang nahabilin nga kainit sa usa ka lunsay nga de-koryenteng salakyanan dili igo aron hingpit nga mapainit ang kabin, busa gikinahanglan ang usa ka sistema sa heat pump.
Mahimong nakuryoso ka kung ngano nga gipasiugda usab sa mga hybrid ang usa ka micro-hybrid, ang hinungdan sa pagkabahinbahin sa mga micro-hybrids dinhi mao ang: ang mga hybrid nga naggamit mga high-voltage nga motor ug taas nga boltahe nga baterya mas duol sa plug-in hybrids sa termino sa thermal. sistema sa pagdumala, mao nga ang thermal management architecture sa maong mga modelo ipaila sa plug-in hybrid sa ubos.Ang micro-hybrid dinhi nag-una nga nagtumong sa usa ka 48V motor ug 48V/12V nga baterya, sama sa 48V BSG (Belt Starter Generator).Ang mga kinaiya sa arkitektura sa pagdumala sa thermal niini mahimong i-summarize sa mosunod nga tulo ka punto.
Ang motor ug baterya kasagaran nga gipabugnaw sa hangin, apan ang gipabugnaw sa tubig ug gipabugnaw sa lana anaa usab.
Kung ang motor ug baterya kay air-cooled, halos walay power electronics cooling problem, gawas lang kung ang battery mogamit ug 12V battery ug unya mogamit ug 12V to 48V bi-directional DC/DC, nan kini nga DC/DC mahimong magkinahanglan ug water-cooled. piping depende sa motor start power ug brake recovery power design.Ang air cooling sa baterya mahimong gidisenyo sa battery pack air circuit, pinaagi sa pagkontrol sa fan nga paagi aron makab-ot ang pinugos nga pagpabugnaw sa hangin, kini makadugang sa usa ka buluhaton sa disenyo, nga mao, ang disenyo sa air duct ug pagpili sa fan, kung gusto nimong gamiton ang simulation aron analisahon ang makapabugnaw nga epekto sa baterya nga gipugos sa hangin nga makapabugnaw nga mga pulong mahimong mas lisud kay sa mga liquid-cooled nga mga baterya, tungod kay ang gas flow heat transfer kay sa liquid flow heat transfer simulation error mas dako.Kung gipabugnaw sa tubig ug gipabugnaw sa lana, ang thermal management circuit mas parehas sa usa ka purong electric nga awto, gawas nga ang henerasyon sa kainit mas gamay.Ug tungod kay ang micro-hybrid nga motor dili molihok sa usa ka taas nga frequency, sa kasagaran walay padayon nga taas nga torque output nga hinungdan sa paspas nga init nga henerasyon.Adunay usa ka eksepsiyon, sa bag-ohay nga mga tuig adunay usab nga moapil sa 48V high power motor, sa taliwala sa kahayag hybrid ug plug-in hybrid, ang gasto mao ang mas ubos pa kay sa plug-in hybrid, apan ang drive kapasidad mas lig-on kay sa micro-hybrid. ug ang light hybrid, nga nagdala usab sa 48V nga oras sa pagtrabaho sa motor ug ang gahum sa output mahimong mas dako, aron ang sistema sa pagdumala sa kainit kinahanglan nga mokooperar niini sa oras aron mawala ang kainit.
Oras sa pag-post: Abr-20-2023
