Ang tradisyonal nga heat pump nga mga air conditioner adunay ubos nga kahusayan sa pagpainit ug dili igo nga kapasidad sa pagpainit sa bugnaw nga palibot, nga nagpugong sa mga sitwasyon sa paggamit sa mga de-koryenteng sakyanan.Busa, usa ka serye sa mga pamaagi aron mapaayo ang kahimoan sa mga heat pump nga air conditioner sa ilawom sa ubos nga kahimtang sa temperatura ang naugmad ug gipadapat.Pinaagi sa makatarunganon nga pagdugang sa sekundaryong heat exchange circuit, samtang gipabugnaw ang gahum nga baterya ug ang sistema sa motor, ang nahabilin nga kainit gi-recycle aron mapauswag ang kapasidad sa pagpainit sa mga de-koryenteng salakyanan sa ilawom sa mga kondisyon sa ubos nga temperatura.Ang mga resulta sa eksperimento nagpakita nga ang kapasidad sa pagpainit sa waste heat recovery heat pump air conditioner mas maayo kon itandi sa tradisyonal nga heat pump air conditioner.Ang waste heat recovery heat pump nga adunay mas lawom nga coupling degree sa matag thermal management subsystem ug ang vehicle thermal management system nga adunay mas taas nga degree sa integration gigamit sa Tesla Model Y ug Volkswagen ID4.Ang CROZZ ug uban pang mga modelo gipadapat (sama sa gipakita sa tuo).Bisan pa, kung ang temperatura sa ambient mas ubos ug ang kantidad sa pagbawi sa kainit sa basura gamay ra, ang pagbawi sa kainit sa basura nga nag-inusara dili makatubag sa panginahanglan alang sa kapasidad sa pagpainit sa ubos nga temperatura nga mga palibot, ug ang mga heaters sa PTC kinahanglan pa aron mabawi ang kakulang sa kapasidad sa pagpainit. sa mga kaso sa ibabaw.Bisan pa, sa anam-anam nga pag-uswag sa lebel sa pag-integrate sa thermal management sa electric vehicle, posible nga madugangan ang gidaghanon sa pagbawi sa kainit sa basura pinaagi sa makatarunganon nga pagdugang sa kainit nga namugna sa motor, sa ingon nagdugang ang kapasidad sa pagpainit ug COP sa sistema sa heat pump. , ug paglikay sa paggamit saPTC coolant heater/PTC air heater.Samtang ang dugang nga pagkunhod sa rate sa pag-okupar sa wanang sa sistema sa pagdumala sa thermal, gitubag niini ang panginahanglanon sa pagpainit sa mga de-koryenteng salakyanan sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot.Gawas pa sa pagbawi ug paggamit sa basura nga init gikan sa mga baterya ug mga sistema sa motor, ang paggamit sa pagbalik sa hangin usa usab ka paagi aron makunhuran ang konsumo sa enerhiya sa sistema sa pagdumala sa kainit ubos sa ubos nga kondisyon sa temperatura.Gipakita sa mga resulta sa panukiduki nga sa ubos nga temperatura nga palibot, ang makatarunganon nga mga lakang sa paggamit sa hangin sa pagbalik makapakunhod sa kapasidad sa pagpainit nga gikinahanglan sa mga de-koryenteng sakyanan sa 46% ngadto sa 62% samtang naglikay sa fogging ug frosting sa mga bintana, ug makapakunhod sa konsumo sa enerhiya sa pagpainit hangtod sa 40 %..Ang Denso Japan nakamugna usab og katugbang nga double-layer return air/fresh air structure, nga makapakunhod sa pagkawala sa kainit tungod sa bentilasyon sa 30% samtang gipugngan ang fogging.Sa kini nga yugto, ang pagpahiangay sa kalikopan sa pagdumala sa thermal sa awto sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang anam-anam nga nag-uswag, ug kini nag-uswag sa direksyon sa panagsama ug pag-green.
Aron mapauswag pa ang kahusayan sa pagdumala sa thermal sa baterya sa ilawom sa mga kondisyon sa taas nga gahum ug makunhuran ang pagkakomplikado sa pagdumala sa thermal, ang direkta nga pagpabugnaw ug direkta nga pagpainit nga pamaagi sa pagkontrol sa temperatura sa baterya nga direkta nga nagpadala sa refrigerant sa pack sa baterya alang sa pagbinayloay sa init usa usab ka karon. teknikal nga solusyon.Ang pagsumpo sa pagdumala sa kainit sa direktang pagbayloay sa kainit tali sa battery pack ug sa refrigerant gipakita sa numero sa tuo.Ang direkta nga teknolohiya sa pagpabugnaw makapauswag sa kahusayan sa pagbinayloay sa kainit ug rate sa pagbinayloay sa kainit, makakuha usa ka labi ka parehas nga pag-apod-apod sa temperatura sa sulod sa baterya, pagpakunhod sa sekundaryong loop ug pagdugang sa pagbawi sa kainit sa basura sa sistema, sa ingon mapauswag ang pasundayag sa pagkontrol sa temperatura sa baterya.Bisan pa, tungod sa direkta nga teknolohiya sa pagbinayloay sa kainit tali sa baterya ug sa refrigerant, ang pagpabugnaw ug kainit kinahanglan nga madugangan pinaagi sa buhat sa sistema sa heat pump.Sa usa ka bahin, ang pagkontrol sa temperatura sa baterya limitado sa pagsugod ug paghunong sa sistema sa air conditioning sa heat pump, nga adunay usa ka piho nga epekto sa pasundayag sa refrigerant loop.Sa usa ka bahin, gilimitahan usab niini ang paggamit sa mga natural nga gigikanan sa pagpabugnaw sa mga panahon sa transisyonal, busa kini nga teknolohiya nanginahanglan pa nga dugang nga panukiduki, pagpaayo ug pagtimbangtimbang sa aplikasyon.
Pag-uswag sa Pagpanukiduki sa Pangunang mga Sangkap
Ang sistema sa pagdumala sa thermal nga salakyanan (HVCH) naglangkob sa daghang mga sangkap, nag-una nga naglakip sa mga electric compressor, electronic valves, heat exchangers, nagkalain-laing pipelines, ug liquid reservoir.Lakip niini, ang compressor, electronic valve ug heat exchanger mao ang kinauyokan nga sangkap sa heat pump system.Samtang ang panginahanglan alang sa gaan nga mga de-koryenteng salakyanan nagpadayon sa pagdugang ug ang lebel sa paghiusa sa sistema nagpadayon sa paglalom, ang mga sangkap sa pagdumala sa thermal sa mga de-koryenteng salakyanan nag-uswag usab sa direksyon nga gaan, gisagol, ug modularized.Aron mapauswag ang paggamit sa mga de-koryenteng mga salakyanan sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang, ang mga sangkap nga mahimo’g molihok nga normal sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang ug makab-ot ang mga kinahanglanon sa pasundayag sa pagdumala sa thermal sa awto gipalambo ug gipadapat usab.
Oras sa pag-post: Abr-04-2023
