Ang kalainan tali sa mga pampainit sa parkinganan nga gasolina ug diesel.

1. Heater sa paradahan nga gasolinaAng mga makina sa gasolina kasagarang mo-inject og gasolina ngadto sa intake pipe ug isagol kini sa hangin aron maporma ang usa ka masunog nga sagol, nga mosulod dayon sa silindro, ug pasigaon sa spark plug aron masunog ug molapad aron motrabaho. Kasagaran kini gitawag sa mga tawo nga ignition engine. Ang mga makina sa diesel kasagarang mo-spray sa diesel direkta ngadto sa silindro sa makina pinaagi sa mga fuel injection pump ug fuel injection nozzle, ug parehas nga isagol sa compressed air sa silindro, kusang mosiga ubos sa taas nga temperatura ug taas nga presyur, ug iduso ang piston aron motrabaho. Kini nga klase sa makina kasagarang gitawag nga compression ignition engine.

2. Diesel nga pampainit sa paradahanAng mga kinaiya sa tradisyonal nga mga makinang diesel: mas maayo nga thermal efficiency ug ekonomiya. Ang mga makinang diesel mogamit ug compressed air aron madugangan ang temperatura sa hangin aron ang temperatura sa hangin molapas sa self-ignition point sa diesel. Dayon i-inject ang diesel o diesel spray. Kini mosiga ug masunog sa iyang kaugalingon samtang gisagol sa hangin. Busa, ang usa ka makinang diesel wala magkinahanglan ug ignition system. Sa samang higayon, ang sistema sa suplay sa lana sa makinang diesel medyo simple, busa ang kasaligan sa makinang diesel mas maayo kaysa sa makinang gasolina.
1) Ang mga bentaha sa mga makinang diesel mao ang dako nga torque ug maayo nga ekonomikanhong performance. Ang matag siklo sa pagtrabaho sa usa ka makinang diesel moagi usab sa upat ka stroke sa intake, compression, power, ug exhaust. Bisan pa, tungod kay ang gasolina nga gigamit sa makinang diesel mao ang lana sa diesel, ang viscosity niini mas taas kaysa sa gasolina, dili kini dali nga moalisngaw, ug ang temperatura sa auto-ignition niini mas ubos kaysa sa gasolina, busa ang pagporma ug pag-ignition sa mga combustible mixture lahi sa mga makinang gasolina.
2) Tungod sa taas nga presyur sa pagtrabaho sa diesel engine, ang mga may kalabutan nga piyesa kinahanglan nga adunay taas nga kusog sa istruktura ug katig-a, mao nga ang diesel engine medyo bug-at ug bulky; ang fuel injection pump ug nozzle sa diesel engine nanginahanglan taas nga katukma sa paggama, mao nga taas ang gasto; Dugang pa, ang diesel engine molihok nga bagis, kusog nga pag-uyog ug kasaba; Ang lana sa diesel dili dali nga moalisngaw, lisud ang pagpaandar kung bugnaw ang sakyanan sa tingtugnaw. Tungod sa mga kinaiya sa ibabaw, ang mga diesel engine kasagarang gigamit sa dagko ug medium-sized nga mga trak kaniadto.

Daghan ang mga klasipikasyon samga pampainit sa parkinganan, kinahanglan natong pilion ang usa nga mohaom sa atong modelo, kay kon dili, makadaot kini sa kinabuhi sa sakyanan. Kon kini dili tukma, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo, among tabangan ka sa pagpili.