Sa pagkakaron, ang polusyon sa kalibutan nagkadaghan matag adlaw. Ang mga emisyon sa tambutso gikan sa tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og gasolina nakapasamot sa polusyon sa hangin ug nagdugang sa mga emisyon sa greenhouse gas sa kalibutan. Ang pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon nahimong usa ka importanteng isyu nga gikabalak-an sa internasyonal nga komunidad.HVCHAng mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya adunay taas nga bahin sa merkado sa awto tungod sa ilang taas nga episyente, limpyo, ug dili makahugaw nga enerhiya sa kuryente. Isip pangunang tinubdan sa kuryente sa puro nga mga sakyanan nga de-kuryente, ang mga baterya sa lithium-ion kaylap nga gigamit tungod sa ilang taas nga espesipikong enerhiya ug taas nga kinabuhi.
Ang Lithium-ion mopagawas ug daghang kainit sa proseso sa pagtrabaho ug pagdiskarga, ug kini nga kainit makaapekto pag-ayo sa performance ug kinabuhi sa lithium-ion nga baterya. Ang temperatura sa pagtrabaho sa lithium nga baterya kay 0~50 ℃, ug ang pinakamaayong temperatura sa pagtrabaho kay 20~40 ℃. Ang pagtapok sa kainit sa baterya nga labaw sa 50 ℃ direktang makaapekto sa kinabuhi sa baterya, ug kung ang temperatura sa baterya molapas sa 80 ℃, ang baterya mahimong mobuto.
Nagtutok sa thermal management sa mga baterya, kini nga papel nagsumaryo sa mga teknolohiya sa pagpabugnaw ug pagpawala sa kainit sa mga baterya sa lithium-ion sa nagtrabaho nga estado pinaagi sa paghiusa sa lainlaing mga pamaagi ug teknolohiya sa pagpawala sa kainit sa sulod ug gawas sa nasud. Nagtutok sa air cooling, liquid cooling, ug phase change cooling, ang kasamtangang pag-uswag sa teknolohiya sa pagpabugnaw sa baterya ug ang kasamtangang mga kalisud sa teknikal nga pag-uswag gihusay, ug ang umaabot nga mga hilisgutan sa panukiduki sa thermal management sa baterya gisugyot.
Pagpabugnaw sa hangin
Ang pagpabugnaw sa hangin mao ang pagpabilin sa baterya sa palibot sa pagtrabaho ug pagbayloay sa kainit pinaagi sa hangin, labi na ang pinugos nga pagpabugnaw sa hangin (PTC nga pampainit sa hangin) ug natural nga hangin. Ang mga bentaha sa pagpabugnaw sa hangin mao ang mubu nga gasto, lapad nga pagkaangay, ug taas nga kaluwasan. Bisan pa, alang sa mga lithium-ion battery pack, ang pagpabugnaw sa hangin adunay ubos nga kahusayan sa pagbalhin sa kainit ug dali nga dili patas nga pag-apod-apod sa temperatura sa battery pack, nga mao, dili maayo nga pagkaparehas sa temperatura. Ang pagpabugnaw sa hangin adunay pipila ka mga limitasyon tungod sa ubos nga piho nga kapasidad sa kainit, mao nga kinahanglan kini nga gamiton sa ubang mga pamaagi sa pagpabugnaw sa parehas nga oras. Ang epekto sa pagpabugnaw sa pagpabugnaw sa hangin labi nga may kalabotan sa pagkahan-ay sa baterya ug sa lugar sa kontak tali sa agianan sa pag-agos sa hangin ug sa baterya. Ang istruktura sa parallel air-cooled battery thermal management system nagpauswag sa kahusayan sa pagpabugnaw sa sistema pinaagi sa pag-usab sa distribusyon sa gilay-on sa baterya sa battery pack sa parallel air-cooled system.
pagpabugnaw sa likido
Ang impluwensya sa gidaghanon sa mga runner ug katulin sa pag-agos sa epekto sa pagpabugnaw
Pagpabugnaw sa likido (PTC nga pampainit sa coolant) kay kaylap nga gigamit sa pagpawala sa kainit sa mga baterya sa awto tungod sa maayo nga performance niini sa pagpawala sa kainit ug ang abilidad sa pagmintinar sa maayong pagkaparehas sa temperatura sa baterya. Kon itandi sa air cooling, ang liquid cooling adunay mas maayo nga performance sa pagbalhin sa kainit. Ang liquid cooling makab-ot ang pagpawala sa kainit pinaagi sa pag-agos sa cooling medium sa mga kanal sa palibot sa baterya o pinaagi sa pagpahumol sa baterya sa cooling medium aron makuha ang kainit. Ang liquid cooling adunay daghang bentaha sa mga termino sa kahusayan sa pagpabugnaw ug pagkonsumo sa enerhiya, ug nahimo nga mainstream sa thermal management sa baterya. Sa pagkakaron, ang teknolohiya sa liquid cooling gigamit sa merkado sama sa Audi A3 ug Tesla Model S. Daghang mga hinungdan nga makaapekto sa epekto sa liquid cooling, lakip ang epekto sa porma sa liquid cooling tube, materyal, cooling medium, flow rate ug pressure drop sa outlet. Gikuha ang gidaghanon sa mga runner ug ang ratio sa gitas-on-sa-diameter sa mga runner isip mga variable, ang impluwensya niining mga structural parameter sa kapasidad sa pagpabugnaw sa sistema sa discharge rate nga 2 C gitun-an pinaagi sa pag-usab sa kahikayan sa mga runner inlet. Samtang motaas ang height ratio, ang pinakataas nga temperatura sa lithium-ion battery pack mokunhod, apan ang gidaghanon sa mga runner motaas sa usa ka piho nga sukod, ug ang pag-ubos sa temperatura sa baterya mogamay usab.
Oras sa pag-post: Abr-07-2023
