Mga Bentaha sa EV Automobile Heater
1. Pagdaginot sa enerhiya
Uban sa kanunay nga mga kinaiya sa temperatura, awtomatiko niini nga makunhuran ang gahum sa pagpainit kung motaas ang temperatura sa palibot, ug awtomatiko nga madugangan ang gahum sa pagpainit pagkahuman sa pag-ubos sa temperatura sa palibot, sa ato pa, mahimo niini nga i-adjust ang kaugalingon nga output sa thermal power sumala sa pagbag-o sa temperatura sa palibot, ug makontrol ang pagkonsumo sa kuryente sa heater sa labing gamay. Awtomatikong epekto sa pagdaginot sa enerhiya. Kini tanan mga produkto sa pagpainit sama sa tradisyonal nga mga tubo sa pagpainit sa kuryente ug mga resistance wire nga dili makab-ot.
2. Seguridad
Ang pinakataas nga temperatura mahimong matino pinaagi sa disenyo sumala sa mga kinahanglanon sa produkto. Ang PTC automatic constant temperature feature makalikay sa sobrang kainit tungod sa dry burning.
3. Taas nga kinabuhi
1 min nga "ON" / 1 min nga "OFF" nga siklo sa 10000 ka beses, o ang heater padayon nga mogana sulod sa 1000 ka oras ug ang pagkahurot sa kuryente kay ≤10%.
4. Dali nga pagpainit
Ang gahum sa pagpainit saPTC nga pampainitMotaas kini uban sa pag-ubos sa temperatura sa palibot, ug sa samang higayon, adunay mas taas nga impact power (current) kaysa sa rated power kung magsugod, busa mas paspas ang gikusgon sa pagpainit kung mas ubos ang temperatura sa palibot.
5. Pagsugod sa ultra-ubos nga temperatura
Bisan sa minus 40 degrees, mahimo kini magsugod sama sa naandan ug dali nga moinit.
6. Halapad nga range sa aplikasyon sa boltahe
Mahimo kini molihok nga normal tali sa 3V-700V.
Oras sa pag-post: Ago-08-2023