Optimization Sa Electric Vehicle Battery Thermal Management System Ubos sa Ubos nga Kondisyon sa Temperatura

Samtang ang bahin sa merkado sa mga de-koryenteng salakyanan nagpadayon sa pagdugang, ang mga automaker hinay-hinay nga gibalhin ang ilang pagtuon sa R&D sa mga baterya sa kuryente ug intelihente nga pagkontrol.Tungod sa kemikal nga mga kinaiya sa power battery, ang temperatura adunay mas dako nga epekto sa charging ug discharging performance ug safety sa power battery.Busa, sa pag-uswag sa mga de-koryenteng sakyanan, ang disenyo sa sistema sa pagdumala sa thermal sa baterya adunay mas taas nga prayoridad.Base sa kasamtangan nga mainstream electric vehicle battery thermal management system structure, inubanan sa Tesla's eight-way valve heat pump system nga teknolohiya, ang prinsipyo sa pagtrabaho sa power battery ug ang mga bentaha ug disbentaha sa thermal management system gisusi.Adunay mga problema sama sa pagkawala sa kuryente sa bugnaw nga awto, mubo nga cruising range, ug pagkunhod sa gahum sa pag-charge, ug usa ka pamaagi sa pag-optimize alang sa sistema sa pagdumala sa thermal sa baterya sa kuryente ang gisugyot.

Tungod sa dili pagpadayon sa tradisyonal nga mga gigikanan sa enerhiya ug ang pagtaas sa polusyon sa kalikopan, ang mga gobyerno ug mga tiggama sa awto sa lainlaing mga nasud nagpadali sa pagbag-o sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, nga nagpunting sa pagpasiugda sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan nga panguna nga gimaneho sa lunsay nga kuryente.Samtang ang bahin sa merkado sa mga de-koryenteng salakyanan nagpadayon sa pagdugang, ang mga baterya sa kuryente ug intelihente nga kontrol nahimo nga us aka teknolohiya sa pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan.Walay mas maayong solusyon nga nakaplagan.Lahi sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina, ang mga de-koryenteng salakyanan dili makagamit sa basura nga init sa pagpainit sa cabin ug pack sa baterya.Busa, sa mga de-koryenteng sakyanan, ang tanan nga mga kalihokan sa pagpainit kinahanglan nga makompleto pinaagi sa pagpainit ug mga tinubdan sa enerhiya.Busa, kung giunsa ang pagpaayo sa paggamit sa nahabilin nga kusog sa salakyanan nahimong usa ka electric Usa ka mayor nga isyu sa mga sistema sa pagdumala sa thermal sa automotive.

Angsistema sa pagdumala sa kainit sa kuryente sa awtonag-regulate sa temperatura sa lain-laing mga bahin sa sakyanan pinaagi sa pagdumala sa dagan sa kainit, nag-una lakip na ang temperatura sa pagkontrolar sa sakyanan motor, baterya ug cockpit.Ang sistema sa baterya ug ang sabungan kinahanglan nga maghunahuna sa duha ka paagi nga pag-adjust sa katugnaw ug kainit, samtang ang sistema sa motor kinahanglan lamang nga ikonsiderar ang pagkawala sa kainit.Kadaghanan sa unang mga sistema sa pagdumala sa kainit sa mga de-koryenteng sakyanan mao ang mga sistema sa pagpabugnaw sa kainit nga gipabugnaw sa hangin.Kini nga matang sa sistema sa pagdumala sa kainit mikuha sa pag-adjust sa temperatura sa sabungan isip nag-unang tumong sa disenyo sa sistema, ug panagsa ra nga gikonsiderar ang pagkontrol sa temperatura sa motor ug baterya, nga nag-usik sa gahum sa tulo-ka-electric nga sistema sa panahon sa operasyon.kainit nga namugna sa. Samtang ang gahum sa motor ug baterya nagdugang, ang air-cooled heat dissipation system dili na makatubag sa batakang thermal management nga mga panginahanglan sa sakyanan, ug ang thermal management system misulod na sa panahon sa liquid cooling.Ang sistema sa pagpabugnaw sa likido dili lamang nagpauswag sa kahusayan sa pagwagtang sa kainit, apan nagdugang usab ang sistema sa pagkakabukod sa baterya.Pinaagi sa pagkontrol sa balbula nga lawas, ang liquid cooling system dili lamang aktibo nga makontrol ang direksyon sa kainit, apan hingpit usab nga gamiton ang enerhiya sa sulod sa sakyanan.

Ang pagpainit sa baterya ug sa sabungan kasagaran gibahin ngadto sa tulo ka mga paagi sa pagpainit: temperatura coefficient (PTC) thermistor pagpainit, electric pagpainit pelikula pagpainit ug kainit pump pagpainit.Tungod sa kemikal nga mga kinaiya sa gahum sa baterya sa mga de-koryenteng sakyanan, adunay mga problema sama sa pagkawala sa kuryente sa bugnaw nga awto, mubo nga cruising range, ug pagkunhod sa gahum sa pag-charge ubos sa ubos nga kondisyon sa temperatura.Aron masiguro nga ang mga de-koryenteng mga salakyanan makakab-ot sa angay nga mga kondisyon sa pagtrabaho sa ilawom sa lainlaing mga grabe nga kahimtang, Aron matubag ang mga panginahanglanon sa paggamit, ang sistema sa pagdumala sa thermal sa baterya kinahanglan nga mapaayo ug ma-optimize alang sa mga kondisyon sa ubos nga temperatura.

Pamaagi sa pagpabugnaw sa baterya

Sumala sa lain-laing mga heat transfer media, ang battery thermal management system mahimong bahinon ngadto sa tulo ka matang: air medium thermal management system, liquid medium thermal management system ug phase change material thermal management system, ug ang air medium thermal management system mahimong bahinon ngadto sa natural cooling system ug air cooling system.Adunay 2 ka matang sa cooling system.

Ang PTC thermistor heating kinahanglan nga maghan-ay sa PTC thermistor heating unit ug insulating coating sa palibot sa battery pack.Kung ang baterya pack sa salakyanan kinahanglan nga ipainit, ang sistema nagpakusog sa PTC thermistor aron makamugna og kainit, ug dayon mohuyop sa hangin pinaagi sa PTC pinaagi sa usa ka fan (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater).Ang mga kapay sa pagpainit sa thermistor nagpainit niini, ug sa katapusan naggiya sa init nga hangin ngadto sa pakete sa baterya aron makalibot sa sulod, sa ingon nagpainit sa baterya.