Pasiuna ug prinsipyo sa pagtrabaho sa parking heater

Ang pampainit sa gasolina sa awto, nailhan usab nga angparking heatersistema, mao ang usa ka independente nga auxiliary pagpainit nga sistema sa sakyanan, nga mahimong gamiton human sa makina mapalong, ug mahimo usab nga paghatag og auxiliary pagpainit sa panahon sa pagdrayb.Sumala sa matang sa sugnod, kini mahimong bahinon ngadto saair gasoline parking heatersistema ughangindiesel parking heatersistema.Kadaghanan sa mga dagkong trak ug makinarya sa konstruksyon naggamit sa diesel gas nga sistema sa pagpainit, ug ang mga domestic nga awto kasagaran naggamit sa sistema sa pagpainit sa tubig sa gasolina.

Gasoline man o diesel, ang parking heater adunay sistema nga makahatag og auxiliary heating sa sakyanan.Lahi ra ang mga modelo nga ilang gisangkapan, ug silang tanan adunay kaugalingon nga bentaha.

Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa sistema sa pagpainit sa parking mao ang pagkuha sa usa ka gamay nga kantidad sa sugnod gikan sa tangke sa gasolina ngadto sa combustion chamber sa parking heater, ug dayon ang sugnod gisunog sa combustion chamber aron makamugna og kainit, init ang coolant sa makina o hangin, ug dayon mawala ang kainit sa cabin pinaagi sa radiator Sa samang higayon, ang makina gipainit usab.Niini nga proseso, ang gahum sa baterya ug usa ka piho nga kantidad sa gasolina mahurot.Sumala sa gidak-on sa heater, ang gidaghanon sa sugnod nga gikinahanglan alang sa usa ka pagpainit magkalahi gikan sa 0.2 ka litro ngadto sa 0.3 ka litro.

Ang sistema sa pagpainit sa parking nag-una nga gilangkuban sa sistema sa suplay sa hangin sa pag-inom, sistema sa suplay sa gasolina, sistema sa ignition, sistema sa pagpabugnaw ug sistema sa pagkontrol.Ang proseso sa pagtrabaho niini mahimong bahinon sa lima ka mga lakang sa pagtrabaho: yugto sa pag-inom, yugto sa pag-injection sa gasolina, yugto sa pagsagol, yugto sa ignition ug pagkasunog ug yugto sa pagbalhin sa kainit.

1. Ang centrifugal water pump nagsugod sa pumping test run aron masusi kung normal ba ang agianan sa tubig;

2. Human nga normal ang sirkito sa tubig, ang fan motor motuyok sa paghuyop sa hangin pinaagi sa intake pipe, ug ang dosage oil pump mobomba ug lana ngadto sa combustion chamber pinaagi sa input pipe;

3. Ang ignition plug nagdilaab;

4. Human masunog ang kalayo sa ulo sa combustion chamber, kini masunog sa hingpit sa ikog, ug ang tambutso nga gas ma-discharge pinaagi sa exhaust pipe:

5. Ang flame sensor makasabut kon ang ignition on ba sumala sa temperatura sa exhaust gas, ug kon kini on, ang spark plug mapalong;

6. Ang kainit masuhop ug kuhaon sa tubig pinaagi sa heat exchanger, ug i-circulate ngadto sa tangke sa tubig sa makina:

7. Ang sensor sa temperatura sa tubig makamatikod sa temperatura sa outlet sa tubig.Kung kini makaabot sa gitakda nga temperatura, kini magsira o makunhuran ang lebel sa pagkasunog:

8. Ang air controller makakontrol sa intake volume sa combustion air aron maseguro ang efficiency sa combustion;

9. Ang fan motor makakontrol sa gikusgon sa umaabot nga hangin;

10. Ang overheat protection sensor makamatikod nga kon walay tubig o ang agianan sa tubig nababagan ug ang temperatura mas taas kay sa 108 degrees, ang heater awtomatik nga mapalong.