Ang lithium battery pack module kasagaran gilangkoban sa mga baterya ug gawasnon nga gihiusa nga mga monomer sa pagpabugnaw ug pagpaagas sa kainit. Ang relasyon tali sa duha nagkomplemento sa usag usa. Ang baterya ang responsable sa pagpaandar sa bag-ong sakyanan sa enerhiya, ug ang cooling unit makadumala sa kainit nga namugna sa baterya atol sa operasyon. Ang lainlaing mga pamaagi sa pagpaagas sa kainit adunay lainlaing media sa pagpaagas sa kainit.
Kon taas kaayo ang temperatura sa palibot sa baterya, kini nga mga materyales mogamit sa heat-conducting silicone gasket isip agianan sa transmission, mosulod nga hapsay sa cooling pipe, ug dayon mosuhop sa kainit pinaagi sa direkta o dili direkta nga kontak sa usa ka baterya. Ang pangunang bentaha niini nga pamaagi mao nga kini adunay dako nga lugar sa kontak sa mga selula sa baterya ug makasuhop sa kainit nga parehas.
Ang pamaagi sa pagpabugnaw sa hangin usa usab ka komon nga pamaagi sa pagpabugnaw sa baterya.PTC Air Heater) Sama sa gisugyot sa ngalan, kini nga pamaagi naggamit ug hangin isip cooling medium. Ang mga tigdesinyo sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya mag-instalar ug mga cooling fan tupad sa mga module sa baterya. Aron madugangan ang pag-agos sa hangin, ang mga bentilasyon gidugang usab tupad sa mga module sa baterya. Apektado sa air convection, ang lithium battery sa usa ka bag-ong sakyanan sa enerhiya dali nga makawagtang sa kainit ug makamentinar sa usa ka lig-on nga temperatura. Ang bentaha niini nga pamaagi mao nga kini flexible, ug kini makawagtang sa kainit pinaagi sa natural nga convection o pinaagi sa pinugos nga pagkawala sa kainit. Apan kung ang kapasidad sa baterya taas kaayo, ang epekto sa pamaagi sa pagkawala sa kainit sa air cooling dili maayo.
Ang box-type ventilation cooling usa ka dugang nga kalamboan sa pamaagi sa air cooling ug heat dissipation. Gawas sa pagkontrol sa pinakataas nga temperatura sa battery pack, makontrol usab niini ang pinakagamay nga temperatura sa battery pack, nga nagsiguro sa normal nga operasyon sa baterya sa dakong bahin. Bisan pa, kini nga pamaagi mosangpot sa kakulang sa pagkaparehas sa temperatura sa battery pack, nga naghimo niini nga dali nga dili patas nga pagkabungkag sa kainit. Ang box-type ventilation cooling nagpalig-on sa gikusgon sa hangin sa air inlet, nag-coordinate sa pinakataas nga temperatura sa battery pack, ug nagkontrol sa dako nga kalainan sa temperatura. Bisan pa, tungod sa gamay nga gintang sa ibabaw nga baterya sa air inlet, ang pag-agos sa gas nga nakuha dili makatagbo sa mga kinahanglanon sa heat dissipation, ug ang kinatibuk-ang rate sa pag-agos hinay kaayo. Kung magpadayon kini, ang kainit nga natipon sa ibabaw nga bahin sa baterya sa air inlet lisud nga mawala. Bisan kung ang ibabaw nga bahin gisi sa ulahi nga yugto, ang kalainan sa temperatura tali sa mga battery pack molapas gihapon sa gitakda nang daan nga range.
Ang pamaagi sa pagpabugnaw sa phase change material adunay pinakataas nga teknolohikal nga sulud, tungod kay ang phase change material makasuhop ug daghang kainit sumala sa pagbag-o sa temperatura sa baterya. Ang dakong bentaha niini nga pamaagi mao nga kini mokonsumo ug gamay nga enerhiya ug makatarunganon nga makakontrol sa temperatura sa baterya. Kung itandi sa liquid cooling method, ang phase change material dili makadaot, nga nagpamenos sa polusyon sa medium ngadto sa baterya. Bisan pa, dili tanan nga bag-ong energy tram makagamit sa phase change materials isip cooling medium, kay taas man ang gasto sa paggama sa maong mga materyales.
Mahitungod sa aplikasyon, ang fin convection cooling makakontrol sa pinakataas nga temperatura ug pinakataas nga kalainan sa temperatura sa battery pack sulod sa range nga 45°C ug 5°C. Apan, kon ang gikusgon sa hangin palibot sa battery pack makaabot sa gitakda nang daan nga kantidad, ang epekto sa pagpabugnaw sa mga fin pinaagi sa gikusgon sa hangin dili kusog, mao nga ang kalainan sa temperatura sa battery pack gamay ra ang mausab.
Ang heat pipe cooling usa ka bag-ong naugmad nga pamaagi sa pagpawala sa kainit, nga wala pa opisyal nga gigamit. Kini nga pamaagi mao ang pag-instalar sa working medium sa heat pipe, kung motaas na ang temperatura sa baterya, mahimo na niini nga kuhaon ang kainit agi sa medium sa tubo.
Makita nga kadaghanan sa mga pamaagi sa pagpawala sa kainit adunay pipila ka mga limitasyon. Kung gusto sa mga tigdukiduki nga maayo ang pagtrabaho sa pagpawala sa kainit sa mga baterya sa lithium, kinahanglan nilang i-set up ang mga aparato sa pagpawala sa kainit sa usa ka naka-target nga paagi sumala sa aktuwal nga sitwasyon, aron mapadako ang epekto sa pagpawala sa kainit, aron masiguro nga ang baterya sa lithium molihok nga normal.
✦Ang solusyon sa pagkapakyas sa sistema sa pagpabugnaw sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya
Una sa tanan, ang kinabuhi sa serbisyo ug performance sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya direktang proporsyonal sa kinabuhi sa serbisyo ug performance sa mga baterya sa lithium. Maayo ang trabaho sa mga tigdukiduki sa thermal management sumala sa mga kinaiya sa mga baterya sa lithium. Tungod kay ang mga sistema sa pagpaagas sa kainit nga gigamit sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya sa lainlaing mga tatak ug modelo managlahi, kung gi-optimize ang thermal management system, ang mga tigdukiduki kinahanglan nga mopili usa ka makatarunganon nga pamaagi sa pagpaagas sa kainit sumala sa ilang mga kinaiya sa performance aron mapadako ang epekto sa sistema sa pagpaagas sa kainit sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Pananglitan, kung mogamit usa ka pamaagi sa pagpabugnaw sa likido (PTC Coolant Heater), ang mga tigdukiduki makagamit sa ethylene glycol isip pangunang medium sa pagpawala sa kainit. Bisan pa, aron mawagtang ang mga disbentaha sa liquid cooling ug heat dissipation methods, ug mapugngan ang ethylene glycol sa pagtulo ug paghugaw sa baterya, ang mga tigdukiduki kinahanglan nga mogamit sa mga non-corrodible shell materials isip protective material para sa mga lithium batteries. Dugang pa, ang mga tigdukiduki kinahanglan usab nga mohimo og maayo nga trabaho sa pagsilyo aron maminusan ang posibilidad sa pagtulo sa ethylene glycol.
Ikaduha, ang cruising range sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya nagkadaghan, ang kapasidad ug gahum sa mga baterya sa lithium miuswag pag-ayo, ug nagkadaghan ang kainit nga namugna. Kung magpadayon ka sa paggamit sa tradisyonal nga pamaagi sa pagwagtang sa kainit, ang epekto sa pagwagtang sa kainit mokunhod pag-ayo. Busa, ang mga tigdukiduki kinahanglan nga mosunod sa panahon, kanunay nga magpalambo og bag-ong mga teknolohiya, ug mopili og bag-ong mga materyales aron mapaayo ang performance sa sistema sa pagpabugnaw. Dugang pa, ang mga tigdukiduki mahimong maghiusa sa lainlaing mga pamaagi sa pagwagtang sa kainit aron mapalapdan ang mga bentaha sa sistema sa pagwagtang sa kainit, aron ang temperatura sa palibot sa baterya sa lithium makontrol sulod sa usa ka angay nga range, nga makahatag og dili mahurot nga gahum alang sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Pananglitan, ang mga tigdukiduki mahimong maghiusa sa mga pamaagi sa pagpabugnaw sa hangin ug pagwagtang sa kainit base sa pagpili sa mga pamaagi sa pagwagtang sa kainit sa likido. Niining paagiha, ang duha o tulo ka mga pamaagi makabawi sa mga kakulangan sa usag usa ug epektibo nga mapaayo ang performance sa pagwagtang sa kainit sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya.
Sa katapusan, ang drayber kinahanglan nga mohimo og maayong trabaho sa adlaw-adlaw nga pagmentinar sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya samtang nagmaneho. Sa dili pa magmaneho, kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa pagdagan sa sakyanan ug kung adunay mga depekto sa kaluwasan. Kini nga pamaagi sa pagrepaso makapakunhod sa risgo sa pagkapakyas sa trapiko ug masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Human sa dugay nga pagmaneho, ang drayber kinahanglan nga regular nga magpadala sa sakyanan alang sa inspeksyon aron susihon kung adunay mga potensyal nga problema sa electric drive control system ug heat dissipation system sa oras aron malikayan ang mga aksidente sa kaluwasan samtang nagmaneho sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Dugang pa, sa dili pa mopalit og bag-ong sakyanan sa enerhiya, ang drayber kinahanglan nga mohimo og maayong trabaho sa pag-imbestiga aron masabtan ang istruktura sa lithium battery drive system ug heat dissipation system sa bag-ong sakyanan sa enerhiya, ug maningkamot sa pagpili og sakyanan nga adunay maayo nga heat dissipation system. Tungod kay kini nga klase sa sakyanan adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo ug labaw nga performance sa sakyanan. Sa samang higayon, ang mga drayber kinahanglan usab nga makasabut sa pipila ka kahibalo sa pagmentinar aron maatubang ang kalit nga pagkapakyas sa sistema ug makunhuran ang mga pagkawala sa oras.
Oras sa pag-post: Hunyo-25-2023
