Pagdumala sa Thermal sa Baterya sa Sasakyan nga Selula sa Gasolina

Bisan tuod ang fuel cell anaa gihapon sa mga komersyal nga sakyanan, ang mga pampasaherong sakyanan kay mga produkto lang sa Toyota ug Honda, apan tungod kay ang artikulo nagpunting sa mga pampasaherong sakyanan, ug ang ubang mga modelo sa pagtandi kay mga pampasaherong sakyanan usab, ania ang Toyota Mirai isip ehemplo.

Ang sistema sa pagdumala sa kainit sa fuel cell adunay mosunod nga tulo ka pangunang punto:

Mga kinahanglanon sa pagpalapad sa kainit sa fuel cell reactor
Ang reactor mao ang dapit sa reaksyon sa hydrogen-oxygen ug makamugna og kainit samtang makamugna og kuryente. Ang pagtaas sa temperatura makatabang sa pagdugang sa gahum sa pag-discharge sa reactor, apan ang kainit dili matipon, busa ang tubig nga produkto sa reaksyon ug ang coolant sa reactor kinahanglan nga moagos nga magkauban aron mawala ang kainit.

Ug ang pagmentinar sa temperatura sa reactor epektibong makakontrol sa output power aron matubag ang dinamikong panginahanglan sa drayber para sa drive system. Ang kainit nga namugna sa power electronics sa reactor ug motor inverter mahimong magamit isip kabahin sa kainit para sa pagpainit sa cockpit sa tingtugnaw.

Ang problema sa bugnaw nga pagsugod sa reaktor
Ang fuel cell reactor dili makahatag og elektrisidad direkta sa ubos nga temperatura, busa kinahanglan kini nga initon sa gawas nga kainit sa dili pa kini makasulod sa normal nga operasyon.

Niining puntoha, ang heat dissipation circuit nga nahisgotan sa ibabaw kinahanglan nga balihon ngadto sa heating circuit, ug ang pag-switch dinhi mahimong magkinahanglan og circuit control valve nga susama sa three-way two-way valve.

Ang pagpainit mahimong himuon pinaagi sa gawas ngaelektrikal nga PTC heater, kuryente nga gikan sa baterya ang makahatag og kuryente. Murag naa pud teknolohiya nga nagtugot sa reactor sa pagmugna sa kaugalingon niining kainit, aron ang enerhiya nga namugna sa reaksyon mas anaa sa porma sa kainit nga ipadala sa lawas sa reactor aron moinit.

Booster cooling
Kini nga bahin medyo susama sa hybrid car party nga nahisgotan ganina, aron matubag ang panginahanglan sa kuryente sa reactor, ang gidaghanon sa reactant oxygen adunay usab piho nga panginahanglan, busa ang air intake kinahanglan nga i-pressurize aron madugangan ang densidad, sa ingon madugangan ang mass flow sa oxygen. Tungod niini nga hinungdan nagdala sa post-boost cooling, nga mahimong konektado sa serye sa parehas nga cooling circuit tungod kay ang range sa temperatura medyo duol sa ubang mga sangkap.

Puro nga mga Sakyanang Elektrisidad
Sa katapusan, ang puro nga mga de-kuryenteng sakyanan mao ang labing inila nga mga magdudula sa merkado karon. Ang panukiduki ug pag-uswag sa thermal management sa mga de-kuryenteng sakyanan gihimo na sa tanan nga dagkong mga tiggama ug supplier sa awto. Ang mosunod mao ang tulo ka pangunang punto diin kini lahi sa ubang mga tipo sa sakyanan:

Mga kabalaka sa range sa tingtugnaw
Kadaghanan sa pasidungog sa gilapdon sa paggamit niini nagagikan sa densidad sa enerhiya sa baterya, konsumo sa kuryente sa sakyanan, ug resistensya sa hangin, nga mga aspeto nga dili makaapekto sa thermal management, apan dili kaayo sa tingtugnaw.

Aron matagbaw ang kaharuhay sa cockpit ug ang taas nga boltahe sa baterya nga bugnaw nga pagsugod, daghang enerhiya sa kuryente ang gikonsumo sa thermal management system, ug ang dakong pagkunhod sa winter range mao na ang naandan.

Ang pangunang rason kay ang kainit nga namugna sa purong electric vehicle drive system mas labaw pa sa sensitibo sa makina, baterya, ug temperatura.

Sa pagkakaron, ang komon nga mga solusyon sama sa heat pump system, ang drive system heat ug environmental heat pinaagi sa compressor cycle aron mahatag ang cabin ug battery, naa usab ang Weimar EX5 sa paggamit samga pampainit sa diesel, ang paggamit sa usa ka bahin sa kainit sa pagkasunog sa diesel aron mahatagan ang pagpainit sa baterya ug cabin (Mga pampainit sa PTC), adunay lain nga mao ang teknolohiya sa pagpainit sa kaugalingon sa baterya, aron kung ang baterya gisugdan gamit ang gamay nga bahin sa enerhiya aron makab-ot ang pag-init sa matag yunit sa baterya, sa ingon makunhuran ang pagsalig sa mga eksternal nga circuit sa pagbayloay og kainit.