Ang komprehensibo nga pagdumala sa kainit sa fuel cell bus naglakip sa: pagdumala sa kainit sa fuel cell, pagdumala sa kainit sa power cell, pagpainit sa tingtugnaw ug pagpabugnaw sa ting-init, ug ang komprehensibo nga disenyo sa pagdumala sa kainit sa bus base sa paggamit sa kainit sa hugaw nga fuel cell.
Ang mga kinauyokan nga sangkap sa fuel cell thermal management system naglakip sa: 1) Water pump: mopadagan sa sirkulasyon sa coolant. 2) Heat sink (kinauyokan + fan): mopakunhod sa temperatura sa coolant ug mopagawas sa kainit sa basura sa fuel cell. 3) Thermostat: mokontrol sa sirkulasyon sa gidak-on sa coolant. 4) PTC electric heating: mopainit sa coolant sa ubos nga temperatura aron magsugod sa pagpainit sa fuel cell. 5) Deionization unit: mosuhop sa mga ions sa coolant aron makunhuran ang electrical conductivity. 6) Antifreeze para sa fuel cell: ang medium para sa pagpabugnaw.
Base sa mga kinaiya sa fuel cell, ang water pump para sa thermal management system adunay mosunod nga mga kinaiya: taas nga head (kon mas daghang cells, mas taas ang gikinahanglan nga head), taas nga coolant flow (30kW heat dissipation ≥ 75L/min) ug mapasibo nga gahum. Dayon ang gikusgon ug gahum sa bomba gi-calibrate sumala sa pag-agos sa coolant.
Ang umaabot nga uso sa pag-uswag sa elektronik nga bomba sa tubig: ubos sa premise sa pagtagbo sa daghang mga indeks, ang konsumo sa enerhiya padayon nga mokunhod ug ang kasaligan padayon nga madugangan.
Ang heat sink gilangkoban sa usa ka heat sink core ug usa ka cooling fan, ug ang core sa heat sink mao ang unit heat sink area.
Ang uso sa pag-uswag sa radiator: ang pag-uswag sa usa ka espesyal nga radiator para sa mga fuel cell, sa mga termino sa pagpaayo sa materyal, nga gikinahanglan aron mapaayo ang internal nga kalimpyo ug makunhuran ang lebel sa ion precipitation.
Ang kinauyokan nga mga timailhan sa cooling fan mao ang gahum sa fan ug ang pinakataas nga gidaghanon sa hangin. Ang 504 model fan adunay pinakataas nga gidaghanon sa hangin nga 4300m2/h ug rated nga gahum nga 800W; ang 506 model fan adunay pinakataas nga gidaghanon sa hangin nga 3700m3/h ug rated nga gahum nga 500W. Ang fan kasagaran.
Trend sa pag-uswag sa cooling fan: ang cooling fan mahimong mausab sa boltahe nga plataporma, direkta nga mopahiangay sa boltahe sa fuel cell o power cell, nga wala ang DC/DC converter, aron mapaayo ang kahusayan.
Ang PTC electric heating kasagarang gigamit sa proseso sa pagsugod sa fuel cell sa ubos nga temperatura sa tingtugnaw, ang PTC electric heating adunay duha ka posisyon sa fuel cell thermal management system, sa gamay nga siklo ug sa make-up water line, ang gamay nga siklo mao ang labing komon.
Sa tingtugnaw, kung ubos ang temperatura, ang kuryente kuhaon gikan sa power cell aron ipainit ang coolant sa gamay nga siklo ug ang make-up water pipeline, ug ang init nga coolant dayon mopainit sa reactor hangtod nga ang temperatura sa reactor makaabot sa target nga kantidad, ug ang fuel cell masugdan na ug ang electric heating mahunong na.
Ang PTC electric heating gibahin sa low-voltage ug high-voltage base sa boltahe nga plataporma, ang low-voltage kasagaran 24V, nga kinahanglan nga i-convert ngadto sa 24V gamit ang DC/DC converter. Ang low-voltage electric heating power kasagaran limitado sa 24V DC/DC converter, sa pagkakaron, ang maximum DC/DC converter para sa high-voltage ngadto sa 24V low-voltage kay 6kW lang. Ang high voltage kasagaran 450-700V, nga mohaom sa boltahe sa power cell, ug ang heating power mahimong medyo dako, depende sa volume sa heater.
Sa pagkakaron, ang lokal nga sistema sa fuel cell kasagaran gisugdan pinaagi sa eksternal nga pagpainit, i.e., pagpainit pinaagi sa PTC heating; ang mga kompanya sa gawas sa nasud sama sa Toyota mahimong magsugod direkta nga wala’y eksternal nga pagpainit.
Ang direksyon sa pag-uswag sa PTC electric heating para sa fuel cell thermal management system mao ang miniaturization, taas nga kasaligan ug luwas nga high voltage PTC electric heating.
Oras sa pag-post: Mar-28-2023
