Pagdumala sa Thermal sa Baterya sa Sakyanang Elektrisidad

Pag-optimize sa mga Prospect sa Ubos nga Temperatura nga Kondisyon

ang problema nga atong giatubang

Ang kalihokan sa baterya mokunhod ubos sa mga kondisyon sa ubos nga temperatura

Ang mga baterya sa lithium mobalhin tali sa positibo ug negatibo nga mga electrode pinaagi sa mga lithium ion aron makompleto ang proseso sa pag-charge ug pagdiskarga sa baterya. Gipakita sa mga pagtuon nga sa mga palibot nga ubos ang temperatura, ang discharge voltage ug discharge capacity sa mga baterya sa lithium-ion mikunhod pag-ayo. Sa −20°C, ang discharge capacity sa baterya mga 60% ra sa normal nga kondisyon. Ubos sa mga kondisyon sa ubos nga temperatura, ang gahum sa pag-charge moubos usab, ug ang oras sa pag-charge mas taas.

Ang bugnaw nga pag-restart sa sakyanan gipalong

Ubos sa kadaghanang kondisyon sa pag-operate, ang dugay nga pag-parking sa usa ka palibot nga ubos ang temperatura moresulta sa hingpit nga pagpabugnaw sa tibuok sistema sa sakyanan. Kung paandaron pag-usab ang sakyanan, ang baterya ug ang cockpit dili makaabot sa labing maayo nga temperatura sa pag-operate. Ubos sa mga kondisyon sa ubos nga temperatura, ang kalihokan sa baterya mokunhod, nga dili lamang makaapekto sa cruising range ug output power sa sakyanan, apan limitahan usab ang maximum discharge current, nga naghatag peligro sa kaluwasan sa sakyanan.

Solusyon

Pagbawi sa kainit sa preno

Kon nagdagan ang sakyanan, ilabi na kon kusog nga nagmaneho, ang brake disc sa braking system makamugna og dugang kainit tungod sa friction. Kadaghanan sa mga high-performance nga sakyanan adunay mga brake air duct para sa maayong pagpabugnaw. Ang brake air guide system mogiya sa bugnaw nga hangin sa atubangan sa sakyanan agi sa mga air guide slots sa front bumper ngadto sa brake system. Ang bugnaw nga hangin moagos agi sa interlayer gap sa ventilated brake disc aron kuhaon ang kainit gikan sa brake disc. Kini nga bahin sa kainit mawala sa gawas nga palibot ug dili hingpit nga magamit.

Sa umaabot, mahimong gamiton ang usa ka istruktura sa pagkolekta sa kainit. Ang mga tumbaga nga palikpik ug mga heat pipe nga mopagawas sa kainit gibutang sa sulod sa mga arko sa ligid sa sakyanan aron kolektahon ang kainit nga namugna sa sistema sa pagpreno. Human sa pagpabugnaw sa mga disc sa preno, ang gipainit nga init nga hangin moagi sa mga palikpik ug mga heat pipe aron ibalhin ang kainit. Ang kainit ibalhin ngadto sa usa ka independente nga sirkito, ug dayon ang kainit ipasulod sa proseso sa pagbayloay og kainit sa sistema sa pagbomba sa kainit pinaagi niini nga sirkito. Samtang gipabugnaw ang sistema sa pagpreno, kini nga bahin sa usik nga kainit gikolekta ug gigamit aron ipainit ug mapadayon nga mainit ang baterya.

Isip usa ka importanteng sentro samga de-kuryenteng sakyanan, ang sistema sa pagdumala sa kainit sa de-kuryenteng sakyanannagdumala saPTC air conditioning, pagtipig sa enerhiya, pagmaneho ug pagbayloay sa kainit tali sa mga kabin sa sakyanan, nga adunay hinungdanon nga papel sa disenyo sa sakyanan. Sa pagdisenyo sa sistema sa pagdumala sa kainit sa baterya, gikinahanglan nga kontrolon ang mga gasto samtang gikonsiderar ang lainlaing mga palibot ug mga kondisyon sa pagtrabaho aron masiguro nga ang tanan nga mga sangkap sa sakyanan naa sa angay nga temperatura sa operasyon. Ang kasamtangan nga sistema sa pagdumala sa kainit sa baterya makatagbo sa mga kinahanglanon sa pagkontrol sa temperatura sa baterya ubos sa kadaghanan nga mga kondisyon sa pagtrabaho, apan sa mga termino sa paggamit sa enerhiya, pagdaginot sa enerhiya, mga kondisyon sa pagtrabaho sa ubos nga temperatura, ug uban pa, ang performance sa thermal insulation sa baterya kinahanglan nga pauswagon ug pauswagon.