Ang mga hybrid ug puro nga de-kuryenteng sakyanan nagkadaghan nga gipalabi sa merkado, apan ang performance sa mga power batteries sa pipila ka mga modelo dili makatagbaw. Ang mga OEM kanunay nga wala magtagad sa usa ka problema: Sa pagkakaron, daghang mga bag-ong sakyanan sa enerhiya ang nasangkapan lamang sa mga sistema sa pagpabugnaw sa baterya, samtang wala magtagad sa sistema sa pagpainit. Sa ubos nga temperatura, ang kalihokan sa lithium ion sa power battery mokunhod pag-ayo, ug ang viscosity sa electrolyte motaas pag-ayo, nga moresulta sa usa ka dakong pagkunhod sa performance sa baterya ug direktang makaapekto sa kinabuhi sa serbisyo sa baterya.
Ang NF komitado sa paghatag og limpyo ug episyente nga mga solusyon sa drive system para sa mga internal combustion engine, hybrid ug electric vehicles, ug naglunsad og daghang produkto sa natad sa thermal management. Tungod sa kahinungdanon sa solusyon sa pagpainit sa baterya sa sakyanan sa panahon human sa internal combustion engine, ang NF naglunsad og bag-o.taas nga boltahe nga pampainit sa coolant (HVCH)agig tubag sa mga punto sa kasakit sa ibabaw. Unsang teknikal nga mga highlight ang natago niini, atong tukion ang misteryo niini.
Mibulag gikan sa panahon sa mga internal combustion engine, ang HVCH nakasulbad sa duha ka dagkong problema.
Dili lang kini makapainit sa kabin nga dili kinahanglan og kainit sa makina, apan maka-regulate usab sa temperatura sa power battery pack aron masiguro ang taas nga efficiency sa operasyon niini. Kini ang duha ka problema sa thermal management sa hybrid ug electric vehicles. Gitubag sa NF kini nga mga isyu gamit angMga Taas nga Boltahe nga Ptc Heater
Duha ka tuig ang milabay, ang automotive thermal management system hinay-hinay nga gibulag gikan sa internal combustion engine, ug kadaghanan sa mga hybrid nga sakyanan ibulag gikan sa kainit sa internal combustion engine hangtod nga kini hingpit nga mabulag sa puro nga mga de-kuryenteng sakyanan. Busa, ang NF nakaugmad og usa kaTaas nga Boltahe nga Electric Liquid Heater aron matubag ang mga panginahanglanon sa thermal management sa mga high-performance system nga paspas nga makamugna og kainit sa mga bag-ong sakyanan nga adunay enerhiya. Sa pagkakaron, ang NF nakadawat og dagkong mga order para sa mga high voltage coolant heater gikan sa usa ka nanguna nga European automaker ug usa ka mayor nga Asian automaker, ug ang produksiyon nagsugod niadtong 2020.
Dugang pa, alang sa lain-laing mga modelo sa sakyanan, ang HVCH adunay lain-laing mga espesipikasyon, ang range sa kuryente kay 2.26 KW ngadto sa 30 KW, ug ang magamit nga boltahe sa suplay sa kuryente kay 180 volts ngadto sa 800 volts. Aron malikayan ang sobrang kainit sa aparato, ang sistema awtomatikong mapalong kung adunay malfunction. Ipadayon nga luwas ang mga makina.
Mga Pangunang Punto sa HVCH
Ultra-compact nga disenyo nga adunay mas taas nga kinabuhi sa serbisyo: Ang bag-ong high voltage coolant heater naggamit ug ultra-compact modular nga disenyo nga adunay taas nga thermal power density. Ang pagkunhod sa gibug-aton sa gidak-on sa pakete ug kinatibuk-ang masa nagtugot usab sa mas maayong kalig-on ug mas taas nga kinabuhi, diin ang mga elemento sa pagpainit sa likod nga membrane gi-rate nga molungtad og 15,000 ka oras o labaw pa.
Oras sa pag-post: Pebrero 14, 2023
