AngAircon para sa paradahan sa RV/TrakAng air conditioner usa ka klase sa air conditioner sa sakyanan. Kini nagtumong sa baterya sa sakyanan nga adunay DC power supply (12V/24V/48V/60V/72V) nga gigamit aron padayon nga modagan ang air conditioner kung mag-parking, maghulat ug mopahuway, ug aron ma-adjust ug makontrol ang temperatura, humidity, flow rate ug uban pang mga parameter sa ambient air sa sakyanan aron hingpit nga matubag ang mga kinahanglanon sa trak. Kini nga kagamitan alang sa kahupayan ug mga panginahanglanon sa pagpabugnaw sa drayber.
Tungod sa limitado nga gahum sa on-board nga baterya ug dili maayo nga kasinatian sa pagpainit sa tingtugnaw, ang parking air conditioner kasagaran usa ka air conditioner nga para lang sa pagpabugnaw. Kasagaran kini naglakip sa cold medium medium delivery system, cold source equipment, terminal devices, ug uban pa, ug uban pang auxiliary systems. Kasagaran kini naglakip sa: condenser, evaporator, electric control system, compressor, fan, ug pipeline system. Ang terminal device mogamit sa bugnaw nga enerhiya gikan sa transmission ug distribution aron espesipikong atubangon ang kahimtang sa hangin sa cabin ug makahatag og komportableng palibot sa pagpahulay para sa mga drayber sa trak.
Sumala sa usa ka surbey, ang mga drayber sa trak nga nagbiyahe og lagyong distansya mogugol og 80% sa ilang oras sa dalan sulod sa usa ka tuig, ug 47.4% sa mga drayber ang mopili nga magpalabay sa kagabhion sa ilang mga sakyanan. Ang paggamit sa orihinal nga air conditioner sa sakyanan dili lang makakonsumo og daghang gasolina, apan dali usab nga makadaot sa makina, ug gani makapahinabog pagkahilo sa carbon monoxide. Tungod niini, ang air conditioner sa parkinganan nahimong usa ka kinahanglanon nga kauban sa pagpahulay sa lagyong distansya para sa mga drayber sa trak.
Ang parking air conditioner gipares sa mga trak, trak, ug makinarya sa konstruksyon, nga makasulbad sa problema nga ang orihinal nga air conditioner sa sakyanan dili magamit kung ang trak o makinarya sa konstruksyon giparking. Ang mga baterya nga DC12V/24V/48V/60V/72V nga on-board gigamit aron mapaandar ang air conditioner, ug dili kinahanglan ang kagamitan sa generator; ang sistema sa refrigeration naggamit ug luwas ug mahigalaon sa kalikopan nga R134a refrigerant isip refrigerant. Busa, ang parking air conditioner mas makadaginot sa enerhiya ug mahigalaon sa kalikopan.air conditioner nga de-kuryente nga nagmanehoKon itandi sa tradisyonal nga mga air conditioner sa sakyanan, ang mga air conditioner sa parking dili kinahanglan nga mosalig sa gahum sa makina sa sakyanan, nga makadaginot sa gasolina ug makapakunhod sa polusyon sa kalikopan. Ang pangunang mga porma sa istruktura gibahin sa duha ka klase: split type ug integrated type. Ang split type gibahin sa split backpack type ug split top type. Sumala sa kung ang frequency conversion mahimong bahinon sa fixed frequency parking air conditioner ug variable frequency parking air conditioner. Ang merkado gidominar sa mga bug-at nga trak para sa long-distance transportation, after-loading sa mga siyudad sa mga piyesa sa awto ug mga pabrika sa pagmentinar. Sa umaabot, kini molapad ngadto sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga trak sa natad sa inhenyeriya, ug sa samang higayon molapad sa merkado sa truck front-loading, nga adunay lapad nga aplikasyon ug mga palaaboton sa pag-uswag. Nagtumong sa komplikado nga mga senaryo sa aplikasyon sa mga air conditioner sa parking, daghang nanguna nga mga tiggama sa mga air conditioner sa parking ang nakaugmad og mas kompleto nga palibot sa pagsulay sa laboratoryo nga nagsalig sa ilang lig-on nga mga kapabilidad sa siyentipikong panukiduki, nga naglangkob sa daghang mga butang sa pagsulay sa laboratoryo lakip ang vibration, mechanical shock, ug noise.
Sumala sa pamaagi sa pag-instalar, ang pangunang istruktura sa parking air conditioner gibahin sa duha ka klase: split type ug integrated type. Ang split unit nagsagop sa disenyo sa household air conditioner, ang inner unit gi-install sa cab, ug ang outer unit gi-install sa gawas sa cab, nga mao ang kasamtangang mainstream installation type. Ang bentaha niini mao nga tungod sa split design, ang compressor ug condenser fan naa sa gawas sa compartment, ang running noise gamay, ang pag-instalar standardized, paspas ug kombenyente, ug ang presyo barato. Kung itandi sa top-mounted all-in-one machine, kini adunay usa ka piho nga competitive advantage. Angair conditioner nga all-in-one sa trakgi-install sa atop sa sakyanan, ug ang compressor, heat exchanger, ug exit door niini gihiusa. Ang integrasyon taas kaayo, ang kinatibuk-ang hitsura matahum, ug ang espasyo sa pag-instalar natipigan. Kini karon ang labing hamtong nga solusyon sa disenyo.
Oras sa pag-post: Abr-29-2024
