Human nato masabtan kon unsa angpampainit sa paradahanMao, mahibulong kita, sa unsang talan-awon ug sa unsang palibot gigamit kini nga butang?
Ang mga parking heater kasagarang gigamit sa pagpainit sa mga cabin sa dagkong mga trak, mga sakyanan sa konstruksyon ug mga bug-at nga trak, aron mapainit ang mga cabin, ug mahimo usab nga matunaw ang bildo sa windshield. Gigamit kini sa mga sakyanan nga naggamit og gasolina, RV, panimalay, mga sakyanan nga naggamit og bag-ong enerhiya ug uban pang mga natad.
Ang aplikasyon sa parking heater adunay mosunod nga mga aspeto:
1. Sulbara ang problema sa dili maayong pagsugod sa tingtugnaw
2. Panalipdi ang makina
3. Pauswaga ang kahupayan
4. Bawasan ang mga gasto
5. Pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon
1. Ngano nga masulbad niini ang problema sa dili maayong pagsugod sa tingtugnaw?
Tubag: Ang panghitabo nga lisod paandaron panahon sa tingtugnaw kasagarang makita sa mga sakyanang diesel (mga pampainit sa hangin/tubig nga gasolinadili magamit sa mga sakyanang diesel kon gusto nimo)
Tungod kay ang diesel engine usa ka compression ignition ignition, ang diesel mahimong mas baga sa ubos nga temperatura, ug ang epekto sa atomization medyo ubos.
2. Ang temperatura sa self-ignition sa diesel kay mga 220 degrees. Ang compression ignition adunay compression ratio. Pananglitan, ubos sa normal nga mga kahimtang, ang ratio sa hangin ngadto sa gasolina nga gisuyop aron makab-ot ang pagkasunog kay 1:1. Unya kon ang temperatura sa gawas ubos ug ang densidad sa hangin kon ang temperatura motaas ug ang temperatura moubos, ang ratio sa hangin nga gisuyop sa silindro dili 1, ug ang temperatura sa ignition dili maabot atol sa compression. Ang heater makamugna og usa ka optimal nga palibot sa ignition para sa makina pinaagi sa pagpainit daan sa makina, nga makasulbad usab sa problema sa dili maayo nga pagsugod tungod sa ubos nga temperatura.
3. Unsaon pagpalambo sa kahupayan
Tubag: Kini nagtumong sa init nga hangin. Kung gusto nimong mohuyop og init nga hangin, kinahanglan nga init ang tangke sa tubig sa heater, ug ang heater adunay lahi nga module sa heater. Sa pagkakaron, nahibal-an nga kung ang temperatura sa heater 50, ang heater gipaandar. Patya ang heater kung nahuman na ang pagpainit. Niining paagiha, kung mosulod ka sa sakyanan, adunay temperatura sa sulod sa sakyanan. Mahimo nimo ug sa imong pamilya nga matagamtam ang mas maayo ug komportable nga biyahe.
4. Unsaon pagpakunhod sa gasto
Tubag: imbes nga ang papel sa garahe, ang garahe sa tingtugnaw ba nagkantidad og kwarta? Mga 5,000 US dolyares, ang kantidad sa usa ka heater mas ubos kaysa niini, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa heater, ang labing karaan nga makina nga akong nakita sa merkado kay 2004, ug kini anaa pa sa normal nga paggamit.
5. Pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon
Tubag: Mokabat ug mga 15 minutos aron moinit ang usa ka normal nga sakyanan, ug ang emisyon sa tambutso sa usa ka cold-start nga sakyanan molapas sa standard, ug dili kini makadaginot og gasolina sa hinay nga idle speed. Ang idle speed lang atol sa normal nga pagmaneho ang makadaginot sa gasolina.
Human mabasa ang nahisgutan sa ibabaw, ang tanan adunay piho nga pagsabot bahin sa mga parking heater. Nagtuo ko nga daghan pa gihapon ang mga tawo nga nag-parking sa ilang mga sakyanan sa gawas panahon sa tingtugnaw ug gitabonan lang kini og cotton car jacket, busa kinahanglan gihapon nimo ang heater. (air parking heater/water parking heater/pampainit sa paradahan nga gas)
Oras sa pag-post: Mar-03-2023
