Tungod kay ang mga makina sa hybrid electric vehicles ug electric vehicles kinahanglan nga kanunay nga modagan sa high efficiency area, kung ang makina dili magamit isip tinubdan sa kainit ubos sa pure electric drive, ang sakyanan walay tinubdan sa kainit. Ilabi na alang sa pag-regulate sa temperatura sa cabin, gikinahanglan ang dugang nga tinubdan sa kainit aron masiguro ang kahupayan ug kaluwasan. Aron mapadako ang driving range sa electric drive ug mapaayo ang fuel efficiency, gikinahanglan ang pagmugna og kainit nga paspas, episyente ug luwas nga adunay pinakagamay nga konsumo sa kuryente sa traction battery. Ang among kompanya nakaugmad og bag-ong klase sa high-voltage heater nga gibase sa bag-ong teknolohiya sa thermosphere.
1 Katungdanan ug gamit sa pagpainit sa sakyanan
Ang pagpainit sa taksi usa ka importante nga gimbuhaton aron masiguro ang luwas ug komportable nga pagmaneho sa sakyanan. Gawas sa kahupayan sa taksi ug sa temperatura sa sulod sa sakyanan, ang air conditioning system (HVAC) kinahanglan usab nga mosiguro sa pipila ka mga gimbuhaton lakip ang pagtuman sa mga kinahanglanon sa regulasyon. Pananglitan, sumala sa European Regulation 672/2010 ug sa US Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS103, labaw sa 80% sa yelo sa windshield ang kinahanglan tangtangon pagkahuman sa 20 minuto. Ang pagtunaw ug pag-dehumidification duha pa ka gimbuhaton nga gikinahanglan sa mga balaod ug regulasyon. Ang maayong regulasyon sa temperatura sa taksi mao ang sukaranan sa kahupayan ug kaluwasan, nga usa usab ka importante nga hinungdan aron masiguro nga ang pagmaneho dili maapektuhan.
2 Indeks sa Pagganap
Ang mga nag-unang kinahanglanon para sa heater nagdepende sa gamit sa sakyanan. Ang mosunod nga mga butang gisumada:
(1) Ang pinakataas nga kahusayan;
(2) Ubos o makatarunganon nga gasto;
(3) Paspas nga reaksyon ug maayong pagkontrol;
(4) Ang gidak-on sa pakete kinahanglan nga gamay ra ug ang gibug-aton kinahanglan nga gaan;
(5) Maayong kasaligan;
(6) Maayong pagpadayon ug pagpanalipod sa kalikupan.
3 Konsepto sa pagpainit
Sa kinatibuk-an, ang konsepto sa kainit mahimong bahinon sa pangunang tinubdan sa kainit ug ikaduhang tinubdan sa kainit. Ang pangunang tinubdan sa kainit mao ang tinubdan sa kainit nga makamugna og sobra sa 2kW nga kainit nga gikinahanglan alang sa pag-regulate sa temperatura sa taksi. Ang kainit nga namugna sa ikaduhang tinubdan sa kainit ubos sa 2kW, nga kasagaran gitumong ngadto sa piho nga mga bahin, sama sa mga seat heater.
4 Pampainit sa hangin ugsistema sa pagpainit sa tubig
Ang sistema sa pagpainit mahimong bahinon sa duha ka pangunang kategoriya, nga nagdepende sa pagpainit nga gihimo sa mga fuel heater o electric heater:
(1) Ang air heater direktang mopainit sa hangin, nga dali nga makapataas sa temperatura sa kabin;
(2) Ang mga water heater nga mogamit og coolant isip medium heat carrier mas makaapod-apod sa kainit ug maka-integrate niini sa HVAC.
Kaniadto, ang mga fuel fired heater gipaila sa mga hybrid electric vehicle ug electric vehicle, kansang mas ubos nga konsumo sa kuryente makahimo sa paggamit sa enerhiya sa kuryente alang sa pagmaneho sa sakyanan, imbes nga pagpainit. Tungod kay ang paggamit sa mga electric heater sa tingtugnaw makapamubo sa electric driving range sa mga 50%, ang mga tawo kasagaran mopili sa pamaagi sa pagpainit sa gasolina.
5 Konsepto sa pampainit sa kuryente
Sa wala pa ang pag-uswag, daghang mga kasamtangan ug potensyal nga mga teknolohiya, sama sa wire wound resistance o positive temperature coefficient (PTC) heating, ang gisusi. Upat ka dagkong mga tumong sa pag-uswag ang gisusi ug daghang potensyal nga mga teknolohiya ang gitandi batok niini nga mga tumong:
(1) Sa termino sa kahusayan, ang bag-ong heater kinahanglan nga episyente, ug kinahanglan nga makahatag kini sa gikinahanglan nga output sa kainit sulod sa halapad nga range sa temperatura sa coolant ug ubos sa tanang boltahe;
(2) Kon bahin sa kalidad ug gidak-on, ang bag-ong heater kinahanglan nga gamay ug gaan kutob sa mahimo;
(3) Mahitungod sa kadali sa paggamit ug gasto, ang paggamit sa mga talagsaon nga materyales sa yuta ug Pb kinahanglan likayan, ug ang gasto sa mga bag-ong produkto kinahanglan nga kompetisyon;
(4) Mahitungod sa kaluwasan, ang bisan unsang peligro sa electric shock o aksidente sa pagkapaso kinahanglan nga mapugngan sa tanan nga mga kondisyon.
Sa kasamtangang konsepto sa electric heater para sa mga sakyanan, ang pinakasikat mao ang PTC heater nga naggamit og resistor nga hinimo sa barium titanate (BaTiO3) nga adunay positibo nga temperature coefficient. Tungod niini, daghang detalye sa prinsipyo sa pagtrabaho niini ang gipasabot ug gitandi sa layered heater nga naugmad sumala sataas nga boltahe nga pampainit nga HVH.
Ang mga elemento sa PTC adunay klaro kaayo nga dili linear nga mga kinaiya. Ang resistensya mokunhod sa mas ubos nga temperatura, ug dayon motaas pag-ayo kon motaas ang temperatura. Kini nga kinaiya hinungdan sa paglimite sa kuryente kon ang boltahe ipadapat.
Ang Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. makahimo og 1.2kw-32kwmga high-boltahe nga electric heater (HVCH, PTC HEATER)gamit ang bag-ong teknolohiya aron matubag ang mga panginahanglan sa lain-laing mga sakyanan.
Oras sa pag-post: Abr-28-2024
