Usa ka Overview Sa Thermal Management Sa Electric Vehicle Powertrains

Ang thermal management sa automotive power system gibahin sa thermal management sa tradisyonal nga fuel vehicle power system ug ang thermal management sa bag-ong energy vehicle power system.Karon ang pagdumala sa kainit sa tradisyonal nga sistema sa gahum sa salakyanan sa gasolina labi ka hamtong.Ang tradisyonal nga salakyanan sa gasolina gipadagan sa makina, mao nga ang pagdumala sa Thermal sa makina mao ang pokus sa tradisyonal nga pagdumala sa thermal sa awto.Ang pagdumala sa kainit sa makina nag-una naglakip sa sistema sa pagpabugnaw sa makina.Labaw sa 30% sa kainit sa sistema sa awto kinahanglan nga ipagawas sa makina nga makapabugnaw nga sirkito aron mapugngan ang makina gikan sa sobrang kainit sa ilawom sa operasyon nga adunay taas nga karga.Ang coolant sa makina gigamit sa pagpainit sa cabin.

Ang planta sa kuryente sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina gilangkuban sa mga makina ug mga transmission sa tradisyonal nga mga salakyanan sa gasolina, samtang ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya gilangkuban sa mga baterya, motor, ug mga kontrol sa elektroniko.Ang mga pamaagi sa pagdumala sa thermal sa duha nakaagi sa daghang mga pagbag-o.Ang gahum nga baterya sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya Ang normal nga range sa temperatura sa pagtrabaho mao ang 25 ~ 40 ℃.Busa, ang thermal management sa baterya nanginahanglan sa pagpabilin niini nga init ug pagwagtang niini.Sa parehas nga oras, ang temperatura sa motor kinahanglan dili kaayo taas.Kung ang temperatura sa motor taas kaayo, makaapekto kini sa kinabuhi sa serbisyo sa motor.Busa, kinahanglan usab nga buhaton sa motor ang kinahanglan nga mga lakang sa pagwagtang sa kainit sa panahon sa paggamit.Ang mosunud usa ka pasiuna sa sistema sa pagdumala sa thermal sa baterya ug ang sistema sa pagdumala sa thermal sa kontrol sa elektroniko sa motor ug uban pang mga sangkap.

Sistema sa pagdumala sa kainit sa baterya sa kuryente

Ang sistema sa pagdumala sa kainit sa baterya sa kuryente nag-una nga gibahin sa pagpabugnaw sa hangin, pagpabugnaw sa likido, pagpabugnaw sa materyal nga pagbag-o sa bahin ug pagpabugnaw sa tubo sa kainit base sa lainlaing media sa pagpabugnaw.Ang mga prinsipyo ug mga istruktura sa sistema sa lainlaing mga pamaagi sa pagpabugnaw lahi kaayo.

1) Power battery air cooling: ang battery pack ug ang gawas nga hangin nagpahigayon sa convective heat exchange pinaagi sa dagan sa hangin.Ang pagpabugnaw sa hangin kasagarang gibahin sa natural nga pagpabugnaw ug pinugos nga pagpabugnaw.Ang natural nga pagpabugnaw mao kung ang hangin sa gawas mobugnaw sa baterya pack kung ang awto nagdagan.Ang pinugos nga pagpabugnaw sa hangin mao ang pag-instalar og fan para sa pinugos nga pagpabugnaw batok sa battery pack.Ang mga bentaha sa pagpabugnaw sa hangin mao ang mubu nga gasto ug dali nga aplikasyon sa komersyo.Ang mga disbentaha mao ang ubos nga kainit sa pagwagtang sa kahusayan, dako nga ratio sa trabaho sa wanang, ug seryoso nga mga problema sa kasaba.(PTC Air Heater)

2) Power battery liquid cooling: ang kainit sa battery pack gikuha pinaagi sa dagan sa liquid.Tungod kay ang piho nga kapasidad sa kainit sa likido mas dako kaysa sa hangin, ang makapabugnaw nga epekto sa pagpabugnaw sa likido mas maayo kaysa sa pagpabugnaw sa hangin, ug ang katulin sa pagpabugnaw mas paspas usab kaysa sa pagpabugnaw sa hangin, ug ang pag-apod-apod sa temperatura pagkahuman sa pagkawala sa kainit sa ang baterya pack medyo parehas.Busa, ang liquid cooling kaylap usab nga gigamit sa komersyo.(PTC Coolant Heater)

3) Pagpabugnaw sa mga materyales sa pagbag-o sa hugna: Ang mga materyales sa pagbag-o sa hugna (PhaseChangeMaterial, PCM) naglakip sa paraffin, hydrated salts, fatty acids, ug uban pa, nga makasuhop o makapagawas sa usa ka dako nga kantidad sa tinago nga kainit kung adunay pagbag-o sa hugna, samtang ang ilang kaugalingon nga temperatura nagpabilin walay kausaban.Busa, ang PCM adunay dako nga kapasidad sa pagtipig sa init nga enerhiya nga walay dugang nga konsumo sa enerhiya, ug kaylap nga gigamit sa pagpabugnaw sa baterya sa mga elektronikong produkto sama sa mga mobile phone.Bisan pa, ang paggamit sa mga baterya sa automotive power naa pa sa estado sa panukiduki.Ang mga materyales sa pagbag-o sa hugna adunay problema sa ubos nga thermal conductivity, nga maoy hinungdan sa pagtunaw sa nawong sa PCM sa kontak sa baterya, samtang ang ubang mga bahin dili matunaw, nga makapamenos sa performance sa pagbalhin sa kainit sa sistema ug dili angay alang sa dako nga gidak-on nga gahum. mga baterya.Kung kini nga mga problema masulbad, ang pagpabugnaw sa PCM mahimong labing potensyal nga solusyon sa pag-uswag alang sa pagdumala sa thermal sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya.

4) Pagpabugnaw sa init nga tubo: Ang tubo sa kainit usa ka himan nga gibase sa pagbalhin sa kainit sa pagbag-o sa hugna.Ang heat pipe kay usa ka sealed container o sealed pipe nga puno sa saturated working medium/liquid (tubig, ethylene glycol, o acetone, etc.).Ang usa ka seksyon sa tubo sa kainit mao ang katapusan sa evaporation, ug ang pikas tumoy mao ang katapusan sa condensation.Dili lamang kini makasuhop sa kainit sa battery pack kondili makapainit usab sa battery pack.Kini sa pagkakaron ang labing sulundon nga sistema sa pagdumala sa thermal sa baterya sa kuryente.Bisan pa, kini ubos pa sa panukiduki.

5) Refrigerant direkta nga pagpabugnaw: direkta nga pagpabugnaw mao ang usa ka paagi sa paggamit sa prinsipyo sa R134a refrigerant ug uban pang mga refrigerant sa pag-alisngaw ug pagsuhop sa kainit, ug i-install ang evaporator sa air conditioning system sa kahon sa baterya aron dali nga pabugnawan ang kahon sa baterya.Ang direkta nga sistema sa pagpabugnaw adunay taas nga kahusayan sa pagpabugnaw ug dako nga kapasidad sa pagpabugnaw.